第628章 公爵级铁甲舰
第628章公爵级铁甲舰
因为国内出现的紧急变故,明治天皇率领的使团匆匆辞别而去,此行并没有达到预期。
唯一值得欣慰的是
大唐帝国政府高层透露出慎重对待扶桑北上朝鲜半岛的国策,目前既没有同意也没有强烈反对,依然处于观望中……
反正吧,说着模棱两可的话,做着模棱两可的事儿,啥意思……自己回去体会吧!
自从入侵江华岛后,尝到了甜头的倭国欲罢不能,北上政策已经成为朝野间的共识,无论谁当政都改变不了。
进入1875年以后,横跨欧亚非大陆的奥斯曼帝国国内外形势迅速恶化,吸引了世界列强的关注目光,大唐帝国也不例外。
大唐帝国政府针对欧洲局势,相继举行了几次重磅级的研讨会,厘定对欧政策。
反复研讨后
大唐帝国决定秉持中立的政策,时刻关注奥斯曼帝国局势变化,从中寻找可利用的契机,将新殖民区云中省势力向阿拉伯半岛扩张。
奥斯曼帝国曾经是令欧洲恐惧的大帝国,到19世纪下半叶已经大幅衰落,成为各国列强纷纷插手的大肥羊。
为了挽救帝国,以穆斯塔法·雷希德帕夏和米德哈特帕夏为首的有识之士展开了一系列救亡运动,进行了民主改革,但是成效不明显。
1875年,奥斯曼帝国内外形势迅速恶化,小亚细亚的北部和中部地区相继发生大饥荒,财政濒临崩溃,列强干涉的阴影笼罩帝国。
奥斯曼帝国在位的偏偏是精神错乱穆拉德苏丹,出台的政令自相矛盾,有时候甚至荒诞可笑,完全无法应对当前复杂的局势;
在帝国内,民族矛盾在民主的旗号下迅速蔓延开,波斯尼亚、黑塞哥维那和保加利亚相继爆发了起义,很快波及到塞尔维亚和门的内哥罗这两个土耳其的藩属国,形势进一步恶化。
奥斯曼帝国军队对起义民众进行了残酷镇压,却未能控制局势的恶化,其在巴尔干的统治开始动摇起来……
距离新春过后已经半年了,时值1875年9月间,正是瓜果飘香的初秋时节。
北方工业重镇赛勒姆市
一艘巨大的战舰静静的停靠在赛勒姆皇家海军造船厂码头上,这是正在舾装中的排水量11,000吨“公爵”级铁甲舰首舰,即“夏威夷公爵号”。
隔着不远
也是同样在下水舾装的8600吨级“镇洋”级铁甲舰的改进型,即9200吨“镇东”级铁甲舰,该级主力铁甲舰一共4艘,分别是镇东号,镇南号,镇西号和镇北号。
在巨大的船坞中
“公爵”级2号舰“巴拿马公爵”号,如今的建设进度已经超过46%,预计将于明年7月下水栖装,年底前试航完毕,如期交付皇家海军服役。
3号舰“阿拉斯加公爵”号将于11月份进坞切割第1块钢板,下水舾装,估计得后年3~4月份了。
得益于帝国政策的转变,大唐皇家海军主力舰队趁着这股东风也大力发展起来,在预算资金充足的情况下,主力舰队建成的计划提前约两年时间。
原本计划于1880年大体成型的皇家海军主力铁甲舰队,基本上在1878年底即可陆续成军,海军装备达到世界一流水平。
届时
大唐帝国皇家海军主力铁甲舰队将拥有8600吨“镇洋”级铁甲舰三艘,9200吨“镇东”级铁甲舰4艘,11200吨“公爵”级铁甲舰8艘,共计拥有一级铁甲舰15艘。
与此同时
皇家海军还拥有4980吨“狂风”级铁甲舰16艘,这是属于三级铁甲舰序列,也是皇家海军的主力舰种之一。
一身白色大元帅戎装的帝国皇帝李察在众臣的簇拥下,来到正在栖装的夏威夷公爵号宽大的舰艏,兴致勃勃的听着舰艇总设计师迈克-莫拉特爵士的讲解。
宽阔的舰艏位置还没有安装主炮,显得十分空旷,但是主炮位置有两个巨大的钢铁开口和炮台座。能够看见贯穿几层甲板,深达十几米的坚井,还有拳头那么厚的装甲铁板。
前面一个炮台座平齐于甲板,大约只有半人多高。而后面一个钢铁炮台座足有两个人那么高,呈阶梯式布置。
这就是“公爵”级铁甲舰最具创新的305毫米双管主舰炮布置方案,被称之为“背驮式布局”,在这个时代是前沿的创新之举。
若要清楚了解大唐帝国皇家海军三型主力铁甲舰之间的区别,只要听听舰艇总设计师迈克-莫拉特爵士的介绍就清楚了。
“尊贵的皇帝陛下,各位长官;
皇家海军的这三型主力铁甲舰,我把它称之为三兄弟,其中最主要的是老大“镇洋”号蒸汽铁甲战列舰,该级舰具备了很多开创性设计,运用了当今世界的前沿科技。
毫不客气的说
这一级舰走在了世界海军技术发展潮流的前沿,其诸多的设计理念正在被英法等海军强国所借鉴,成就了典范之作。
在“镇洋”号蒸汽铁甲战列舰中,我们率先装备了柯尔特305毫米双门主舰炮两座,舰艏一座,舰艉一座。
这种柯尔特305毫米双门主舰炮,代表着当今世界舰艇火力的最尖端科技,使用了电机驱动液压装填弹药装置,能达到三分钟一发的射速。
而且柯尔特305毫米双门主舰炮采用自回正炮座,主火炮发射后,在巨大后座力的作用下,主炮座整体后退以抵消冲击力。
整个主炮座是位于向上倾斜17度的斜坡下端,在发射炮弹后退之后,会依据惯性回正,准备下一轮炮击,这就叫自回正炮座。
相关的技术在英制“英弗来彻”号和德国刚刚投入建造中的“萨克森”号上,都有具体的应用。
可以自豪的说
“镇洋”号蒸汽铁甲战列舰是大唐帝国自行设计建造的一级性能先进,技术成熟的主力铁甲舰,水平位居世界一流行列。
9200吨“镇东”级铁甲舰可以看做是“镇洋”级的长航程版本,主炮配置相同,动力配置相同,航海及作战性能相近。
增加的吨位多用于储煤仓和两台燃油锅炉,主要用于增强远洋巡航的能力,一定程度上改善舰上官兵居住条件。
11200吨“公爵”级铁甲舰,则可以看做是基本版本的加强火力型。
柯尔特305毫米双门后膛发射主舰炮,在前两型战舰中都是舰艏布置一座,舰艉布置一座,共计4门305毫米主炮。
但是在“公爵”级铁甲舰上,采用了革新式的背驼式设计,舰艏布置两座,舰艉布置一座,共计6门305毫米主炮。
舰艏两座主炮呈前低后高的阶梯式布局,很像老人背小孩的模样,所以又称作“背驼式”布局。
“背驼式”布局布局最大的好处就是结构紧凑,前后两座主炮塔都拥有广阔的射界,互不影响,能够最大程度的发挥火力优势。
这种新颖的舰艇布局,是大唐帝国“公爵”级铁甲舰率先采用,首开世界海军舰艇布局之先河,具有开创性意义。
除此之外
“公爵”级铁甲舰采用了长安重工制造的4台水平式三汽缸往复式蒸汽机,16座圆式燃煤燃油两用锅炉,功率15500匹马力。
能够推动庞大的战舰以12.5~13节速度巡航,最高航速达到18.5级,比起前两级铁甲舰速度更快,火力更猛,防护力更强,不愧是大唐帝国舰船工业的巅峰之作。”
总设计师迈克-莫拉特爵士的精彩介绍,赢得了众人热烈的掌声。
皇帝李察特意爬到两人高的巨大炮座上,探头看着十几米深的坚井,里面粗大的电缆,钢丝索和电机设备密密麻麻,一直连通到底舱弹药库中。
在19世纪70年代
大唐帝国先进舰炮的技术与英国处于同一世界领先水平,配属于铁甲舰上的305毫米口径主炮威力巨大,性能先进。
德国和法国正在研制属于各自的305毫米主炮,据说德国克虏伯工业公司率先研制出了样炮,即将装备在新型“萨克森”号铁甲舰上。
若能如此
那么德国皇家海军就是集英、唐两国皇家海军之后,第3个装备如此大口径先进主炮的舰队,意味着跻身于世界一流水平。
在各种条件都具备的情况下,大唐帝国皇家海军没有理由自缚手脚,现在就是皇家海军力量发展的黄金期。
皇帝李察在听取汇报时非常认真,甚至深入到轮机舱里,查看这一级铁甲舰的动力布置,询问了很多问题。
若不是舰艇总设计师迈克-莫拉特爵士一路跟随讲解,详尽阐述舰艇设计理念。估计皇家海军这一群将官们,全都要头脑冒汗了。
到了最后
皇帝陛下还亲自过问了“公爵”级铁甲舰采用的铁甲堡设计,
该级舰铁甲堡长度达63.8米,自上层建筑到舷侧水线及水线以下,以335~405毫米厚度的哈维防弹钢甲带,将整个军舰除首尾部分外的船体紧密包裹,军舰弹药库、动力部门等中枢要害部位均处于铁甲堡防护中。
这样的铁甲布局,足以应付最猛烈的炮火打击。
如此高端的战舰造价不菲,在一次性订购8艘的情况下,单艘造价达到285万唐元,整个公爵级铁甲舰发展计划投入达3800万唐元之巨。
除了舰艇购置费用之外,还有各主要配套厂商的技术改进开支,塞勒姆皇家海军造船厂设备添置,员工培训以及其他开支等等。
所以说,发展海军真是吞金兽啊!
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因为国内出现的紧急变故,明治天皇率领的使团匆匆辞别而去,此行并没有达到预期。
唯一值得欣慰的是
大唐帝国政府高层透露出慎重对待扶桑北上朝鲜半岛的国策,目前既没有同意也没有强烈反对,依然处于观望中……
反正吧,说着模棱两可的话,做着模棱两可的事儿,啥意思……自己回去体会吧!
自从入侵江华岛后,尝到了甜头的倭国欲罢不能,北上政策已经成为朝野间的共识,无论谁当政都改变不了。
进入1875年以后,横跨欧亚非大陆的奥斯曼帝国国内外形势迅速恶化,吸引了世界列强的关注目光,大唐帝国也不例外。
大唐帝国政府针对欧洲局势,相继举行了几次重磅级的研讨会,厘定对欧政策。
反复研讨后
大唐帝国决定秉持中立的政策,时刻关注奥斯曼帝国局势变化,从中寻找可利用的契机,将新殖民区云中省势力向阿拉伯半岛扩张。
奥斯曼帝国曾经是令欧洲恐惧的大帝国,到19世纪下半叶已经大幅衰落,成为各国列强纷纷插手的大肥羊。
为了挽救帝国,以穆斯塔法·雷希德帕夏和米德哈特帕夏为首的有识之士展开了一系列救亡运动,进行了民主改革,但是成效不明显。
1875年,奥斯曼帝国内外形势迅速恶化,小亚细亚的北部和中部地区相继发生大饥荒,财政濒临崩溃,列强干涉的阴影笼罩帝国。
奥斯曼帝国在位的偏偏是精神错乱穆拉德苏丹,出台的政令自相矛盾,有时候甚至荒诞可笑,完全无法应对当前复杂的局势;
在帝国内,民族矛盾在民主的旗号下迅速蔓延开,波斯尼亚、黑塞哥维那和保加利亚相继爆发了起义,很快波及到塞尔维亚和门的内哥罗这两个土耳其的藩属国,形势进一步恶化。
奥斯曼帝国军队对起义民众进行了残酷镇压,却未能控制局势的恶化,其在巴尔干的统治开始动摇起来……
距离新春过后已经半年了,时值1875年9月间,正是瓜果飘香的初秋时节。
北方工业重镇赛勒姆市
一艘巨大的战舰静静的停靠在赛勒姆皇家海军造船厂码头上,这是正在舾装中的排水量11,000吨“公爵”级铁甲舰首舰,即“夏威夷公爵号”。
隔着不远
也是同样在下水舾装的8600吨级“镇洋”级铁甲舰的改进型,即9200吨“镇东”级铁甲舰,该级主力铁甲舰一共4艘,分别是镇东号,镇南号,镇西号和镇北号。
在巨大的船坞中
“公爵”级2号舰“巴拿马公爵”号,如今的建设进度已经超过46%,预计将于明年7月下水栖装,年底前试航完毕,如期交付皇家海军服役。
3号舰“阿拉斯加公爵”号将于11月份进坞切割第1块钢板,下水舾装,估计得后年3~4月份了。
得益于帝国政策的转变,大唐皇家海军主力舰队趁着这股东风也大力发展起来,在预算资金充足的情况下,主力舰队建成的计划提前约两年时间。
原本计划于1880年大体成型的皇家海军主力铁甲舰队,基本上在1878年底即可陆续成军,海军装备达到世界一流水平。
届时
大唐帝国皇家海军主力铁甲舰队将拥有8600吨“镇洋”级铁甲舰三艘,9200吨“镇东”级铁甲舰4艘,11200吨“公爵”级铁甲舰8艘,共计拥有一级铁甲舰15艘。
与此同时
皇家海军还拥有4980吨“狂风”级铁甲舰16艘,这是属于三级铁甲舰序列,也是皇家海军的主力舰种之一。
一身白色大元帅戎装的帝国皇帝李察在众臣的簇拥下,来到正在栖装的夏威夷公爵号宽大的舰艏,兴致勃勃的听着舰艇总设计师迈克-莫拉特爵士的讲解。
宽阔的舰艏位置还没有安装主炮,显得十分空旷,但是主炮位置有两个巨大的钢铁开口和炮台座。能够看见贯穿几层甲板,深达十几米的坚井,还有拳头那么厚的装甲铁板。
前面一个炮台座平齐于甲板,大约只有半人多高。而后面一个钢铁炮台座足有两个人那么高,呈阶梯式布置。
这就是“公爵”级铁甲舰最具创新的305毫米双管主舰炮布置方案,被称之为“背驮式布局”,在这个时代是前沿的创新之举。
若要清楚了解大唐帝国皇家海军三型主力铁甲舰之间的区别,只要听听舰艇总设计师迈克-莫拉特爵士的介绍就清楚了。
“尊贵的皇帝陛下,各位长官;
皇家海军的这三型主力铁甲舰,我把它称之为三兄弟,其中最主要的是老大“镇洋”号蒸汽铁甲战列舰,该级舰具备了很多开创性设计,运用了当今世界的前沿科技。
毫不客气的说
这一级舰走在了世界海军技术发展潮流的前沿,其诸多的设计理念正在被英法等海军强国所借鉴,成就了典范之作。
在“镇洋”号蒸汽铁甲战列舰中,我们率先装备了柯尔特305毫米双门主舰炮两座,舰艏一座,舰艉一座。
这种柯尔特305毫米双门主舰炮,代表着当今世界舰艇火力的最尖端科技,使用了电机驱动液压装填弹药装置,能达到三分钟一发的射速。
而且柯尔特305毫米双门主舰炮采用自回正炮座,主火炮发射后,在巨大后座力的作用下,主炮座整体后退以抵消冲击力。
整个主炮座是位于向上倾斜17度的斜坡下端,在发射炮弹后退之后,会依据惯性回正,准备下一轮炮击,这就叫自回正炮座。
相关的技术在英制“英弗来彻”号和德国刚刚投入建造中的“萨克森”号上,都有具体的应用。
可以自豪的说
“镇洋”号蒸汽铁甲战列舰是大唐帝国自行设计建造的一级性能先进,技术成熟的主力铁甲舰,水平位居世界一流行列。
9200吨“镇东”级铁甲舰可以看做是“镇洋”级的长航程版本,主炮配置相同,动力配置相同,航海及作战性能相近。
增加的吨位多用于储煤仓和两台燃油锅炉,主要用于增强远洋巡航的能力,一定程度上改善舰上官兵居住条件。
11200吨“公爵”级铁甲舰,则可以看做是基本版本的加强火力型。
柯尔特305毫米双门后膛发射主舰炮,在前两型战舰中都是舰艏布置一座,舰艉布置一座,共计4门305毫米主炮。
但是在“公爵”级铁甲舰上,采用了革新式的背驼式设计,舰艏布置两座,舰艉布置一座,共计6门305毫米主炮。
舰艏两座主炮呈前低后高的阶梯式布局,很像老人背小孩的模样,所以又称作“背驼式”布局。
“背驼式”布局布局最大的好处就是结构紧凑,前后两座主炮塔都拥有广阔的射界,互不影响,能够最大程度的发挥火力优势。
这种新颖的舰艇布局,是大唐帝国“公爵”级铁甲舰率先采用,首开世界海军舰艇布局之先河,具有开创性意义。
除此之外
“公爵”级铁甲舰采用了长安重工制造的4台水平式三汽缸往复式蒸汽机,16座圆式燃煤燃油两用锅炉,功率15500匹马力。
能够推动庞大的战舰以12.5~13节速度巡航,最高航速达到18.5级,比起前两级铁甲舰速度更快,火力更猛,防护力更强,不愧是大唐帝国舰船工业的巅峰之作。”
总设计师迈克-莫拉特爵士的精彩介绍,赢得了众人热烈的掌声。
皇帝李察特意爬到两人高的巨大炮座上,探头看着十几米深的坚井,里面粗大的电缆,钢丝索和电机设备密密麻麻,一直连通到底舱弹药库中。
在19世纪70年代
大唐帝国先进舰炮的技术与英国处于同一世界领先水平,配属于铁甲舰上的305毫米口径主炮威力巨大,性能先进。
德国和法国正在研制属于各自的305毫米主炮,据说德国克虏伯工业公司率先研制出了样炮,即将装备在新型“萨克森”号铁甲舰上。
若能如此
那么德国皇家海军就是集英、唐两国皇家海军之后,第3个装备如此大口径先进主炮的舰队,意味着跻身于世界一流水平。
在各种条件都具备的情况下,大唐帝国皇家海军没有理由自缚手脚,现在就是皇家海军力量发展的黄金期。
皇帝李察在听取汇报时非常认真,甚至深入到轮机舱里,查看这一级铁甲舰的动力布置,询问了很多问题。
若不是舰艇总设计师迈克-莫拉特爵士一路跟随讲解,详尽阐述舰艇设计理念。估计皇家海军这一群将官们,全都要头脑冒汗了。
到了最后
皇帝陛下还亲自过问了“公爵”级铁甲舰采用的铁甲堡设计,
该级舰铁甲堡长度达63.8米,自上层建筑到舷侧水线及水线以下,以335~405毫米厚度的哈维防弹钢甲带,将整个军舰除首尾部分外的船体紧密包裹,军舰弹药库、动力部门等中枢要害部位均处于铁甲堡防护中。
这样的铁甲布局,足以应付最猛烈的炮火打击。
如此高端的战舰造价不菲,在一次性订购8艘的情况下,单艘造价达到285万唐元,整个公爵级铁甲舰发展计划投入达3800万唐元之巨。
除了舰艇购置费用之外,还有各主要配套厂商的技术改进开支,塞勒姆皇家海军造船厂设备添置,员工培训以及其他开支等等。
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