第七百三十四章 气动布局的先进
三代机开始讲究了对涡升力的利用,这种飞机的外形,也变得越来越科幻起来,相比以前的简单的机身机翼尾翼搭积木一般的拼接,翼身融合让飞机看起来更漂亮,两边延伸的边条,体现着气动力学的最新的成就。
苏27的外形,就是如此的漂亮,它远远地超过了F-15,其实从本质上看,F-15的气动外形是最常规的,连边条都没有,但是F-15的性能照样很先进,这是因为美国拥有一流的发动机和一流的航电。
在航空系统里,就流传着一个真理,只要发动机给力,板砖都能飞上天,美国的发动机技术是最强大的,所以他们不用想各种特殊的手段,就能够让飞机的性能实现一个飞跃了,这点是其他国家难以望其项背的,哪怕是苏联也不行。
就拿三姨夫来说,这款发动机虽然也是12吨推力级别的大推力发动机,推重比也有,但是苏联的标准下,这个推重比是干质量状态下的,将各种润滑油都加进去之后,推重比就降低到7以下了,除了推重比之外,耗油率,寿命,都无法和逆天的F100相比,至于到了后来,美国人有了先进的F119,那就更是外星科技一般,其他的国家根本就无法追赶,连后来的俄罗斯,都是无法搞出推重比为10的发动机来的。
当发动机的推力不足的时候,该怎么办?自然就是利用气动设计来弥补了,欧洲流行鸭式布局,苏联搞这种翼身融合,其实都是因为发动机不给力的一种结局。
当然,优良的气动布局,对飞机的性能是有很大的影响的,现在一个小小的尾椎,里面的学问也是很大的。
“我们的这款战机,气动布局先进,广泛地使用了涡流来提高升力,提高大迎角的性能,但是,气流流过其机体形成的涡系气流会在尾部破碎,这样就对飞行产生不利的影响,我们设计的这个尾锥的目可以让涡系气流附着在尾锥上,延缓其破裂的速度,进而改善飞行能力。”西蒙诺夫解释起来。
为什么呢?这个尾椎就是因为吹风洞的时候发现的问题,最后的一个补救措施啊。
“同时,我们两台发动机相距较远,发动机之间由于尾喷气流的引射作用,会造成极大的飞行阻力,低空飞行影响尤为严重。”西蒙诺夫继续说道:“这样我们在两台发动机间布置一个锥体,锥尖直到两台发动机喷射气流融合处,填补飞行时机身后的低压区,减小阻力。”
尾部并列双发,采用双垂尾,是首先米格25做出来的气动布局,而尾部并列双发,也有不同的方案,两台发动机是靠近到一起,还是要远离?
米格29是靠近到一起的,所以不会有这个阻力的问题,这是因为它的机体本来就不大,而且,而并列在一起的时候,会有一个问题,就是一旦被导弹攻击,一台发动机被摧毁,很容易就将火灾引到第二台发动机上去,两台发动机都起火了之后,飞机就肯定要坠毁了。
如果两台发动机间隔比较远,设置隔离的防火墙,就可以有效地避免这种情况出现,其中F-14雄猫战机做得比较极端,两台发动机间隔一米,距离是够大了,肯定不会相互影响,但是呢,一旦一台发动机丧失推力,那么,偏航的力矩就会很大。
苏27的两台发动机之间也是有间隔的,这个间隔,正好通过这样一个椎体来填补空白,这也是设计师们的原创的杰作了。
而且,由于这个尾锥空间较大,还可以放置一些装备,除了减速伞之外,他们还计划过后视雷达,尾锥两侧可以装红外干扰弹。
为何要选择一款重型战斗机?重型机的好处就是机体的空间很大,所以改装的潜力也就是很大的,以后有了新的装备,随时都可以找个地方塞进去,要是轻型飞机的话就不行了,寸土寸金,改装的潜力是很有限的。
“苏27的气动布局,是最先进的,正是因为有了这种气动布局,我们才能够飞出一系列的超机动动作来,在巴黎航展上,我们的眼镜蛇机动,就吸引了全世界的眼球,这次贵方到来,我们也准备了精彩的演出,其中就包含这个眼镜蛇机动。”西蒙诺夫继续说道。
在工厂的参观,是考察的一部分,参观完毕之后,就是飞行表演,飞行表演结束之后,就是对各种飞机数据的介绍,毕竟,这款飞机既然已经决定出售给中国,那飞机就对中国是敞开的了,各种数据都是要介绍给他们的。
大家在这里,也就是走马观花,是不会看到真正有用的东西的,比如,飞机上最重要的发动机,很多的零部件的焊接,都是在专门的设备中进行的,那些设备充满了惰性气体,工人穿着类似于航天服一样的防护服进去焊接,这些工艺,都是极度保密的。
没有先进的工艺,就无法打造出先进的战机来,哪怕是中国人最会仿制,他们进口了这种战机,也会因为缺乏先进的工艺而止步不前,他们是不可能仿制出来这种飞机的。
西蒙诺夫对此很肯定。
试飞?听到了西蒙诺夫的话,秦风顿时问道:“那么,是普加乔夫同志吗?”
其实,苏霍伊设计局是苏维埃鼎鼎大名的设计局,聚集的是整个苏联航空界的精英,大名鼎鼎的试飞员是很多的,比如说首席试飞员弗拉基米尔-伊柳申,比如说T-10-17试飞时候损坏了一部分的机翼和尾翼,照样飞回来的尼古拉-萨多夫尼科夫等等,这里的每一个试飞员,都是国宝级别的,都是让秦风很羡慕和尊重的老前辈。
不过呢,要说最出名的,肯定还是普加乔夫,毕竟,苏-27的眼镜蛇机动,是普加乔夫飞出来的啊。
上次来的时候,普加乔夫还在飞海军的舰载机的,现在的话,他在共青城吗?
“没错,就是普加乔夫。”西蒙诺夫点头说道:“他和我们的中国朋友很有缘,所以这次是特意过来给我们的朋友进行飞行表演的。”
请收藏本站:https://www.etqan.net。海棠书房手机版:https://m.etqan.net
苏27的外形,就是如此的漂亮,它远远地超过了F-15,其实从本质上看,F-15的气动外形是最常规的,连边条都没有,但是F-15的性能照样很先进,这是因为美国拥有一流的发动机和一流的航电。
在航空系统里,就流传着一个真理,只要发动机给力,板砖都能飞上天,美国的发动机技术是最强大的,所以他们不用想各种特殊的手段,就能够让飞机的性能实现一个飞跃了,这点是其他国家难以望其项背的,哪怕是苏联也不行。
就拿三姨夫来说,这款发动机虽然也是12吨推力级别的大推力发动机,推重比也有,但是苏联的标准下,这个推重比是干质量状态下的,将各种润滑油都加进去之后,推重比就降低到7以下了,除了推重比之外,耗油率,寿命,都无法和逆天的F100相比,至于到了后来,美国人有了先进的F119,那就更是外星科技一般,其他的国家根本就无法追赶,连后来的俄罗斯,都是无法搞出推重比为10的发动机来的。
当发动机的推力不足的时候,该怎么办?自然就是利用气动设计来弥补了,欧洲流行鸭式布局,苏联搞这种翼身融合,其实都是因为发动机不给力的一种结局。
当然,优良的气动布局,对飞机的性能是有很大的影响的,现在一个小小的尾椎,里面的学问也是很大的。
“我们的这款战机,气动布局先进,广泛地使用了涡流来提高升力,提高大迎角的性能,但是,气流流过其机体形成的涡系气流会在尾部破碎,这样就对飞行产生不利的影响,我们设计的这个尾锥的目可以让涡系气流附着在尾锥上,延缓其破裂的速度,进而改善飞行能力。”西蒙诺夫解释起来。
为什么呢?这个尾椎就是因为吹风洞的时候发现的问题,最后的一个补救措施啊。
“同时,我们两台发动机相距较远,发动机之间由于尾喷气流的引射作用,会造成极大的飞行阻力,低空飞行影响尤为严重。”西蒙诺夫继续说道:“这样我们在两台发动机间布置一个锥体,锥尖直到两台发动机喷射气流融合处,填补飞行时机身后的低压区,减小阻力。”
尾部并列双发,采用双垂尾,是首先米格25做出来的气动布局,而尾部并列双发,也有不同的方案,两台发动机是靠近到一起,还是要远离?
米格29是靠近到一起的,所以不会有这个阻力的问题,这是因为它的机体本来就不大,而且,而并列在一起的时候,会有一个问题,就是一旦被导弹攻击,一台发动机被摧毁,很容易就将火灾引到第二台发动机上去,两台发动机都起火了之后,飞机就肯定要坠毁了。
如果两台发动机间隔比较远,设置隔离的防火墙,就可以有效地避免这种情况出现,其中F-14雄猫战机做得比较极端,两台发动机间隔一米,距离是够大了,肯定不会相互影响,但是呢,一旦一台发动机丧失推力,那么,偏航的力矩就会很大。
苏27的两台发动机之间也是有间隔的,这个间隔,正好通过这样一个椎体来填补空白,这也是设计师们的原创的杰作了。
而且,由于这个尾锥空间较大,还可以放置一些装备,除了减速伞之外,他们还计划过后视雷达,尾锥两侧可以装红外干扰弹。
为何要选择一款重型战斗机?重型机的好处就是机体的空间很大,所以改装的潜力也就是很大的,以后有了新的装备,随时都可以找个地方塞进去,要是轻型飞机的话就不行了,寸土寸金,改装的潜力是很有限的。
“苏27的气动布局,是最先进的,正是因为有了这种气动布局,我们才能够飞出一系列的超机动动作来,在巴黎航展上,我们的眼镜蛇机动,就吸引了全世界的眼球,这次贵方到来,我们也准备了精彩的演出,其中就包含这个眼镜蛇机动。”西蒙诺夫继续说道。
在工厂的参观,是考察的一部分,参观完毕之后,就是飞行表演,飞行表演结束之后,就是对各种飞机数据的介绍,毕竟,这款飞机既然已经决定出售给中国,那飞机就对中国是敞开的了,各种数据都是要介绍给他们的。
大家在这里,也就是走马观花,是不会看到真正有用的东西的,比如,飞机上最重要的发动机,很多的零部件的焊接,都是在专门的设备中进行的,那些设备充满了惰性气体,工人穿着类似于航天服一样的防护服进去焊接,这些工艺,都是极度保密的。
没有先进的工艺,就无法打造出先进的战机来,哪怕是中国人最会仿制,他们进口了这种战机,也会因为缺乏先进的工艺而止步不前,他们是不可能仿制出来这种飞机的。
西蒙诺夫对此很肯定。
试飞?听到了西蒙诺夫的话,秦风顿时问道:“那么,是普加乔夫同志吗?”
其实,苏霍伊设计局是苏维埃鼎鼎大名的设计局,聚集的是整个苏联航空界的精英,大名鼎鼎的试飞员是很多的,比如说首席试飞员弗拉基米尔-伊柳申,比如说T-10-17试飞时候损坏了一部分的机翼和尾翼,照样飞回来的尼古拉-萨多夫尼科夫等等,这里的每一个试飞员,都是国宝级别的,都是让秦风很羡慕和尊重的老前辈。
不过呢,要说最出名的,肯定还是普加乔夫,毕竟,苏-27的眼镜蛇机动,是普加乔夫飞出来的啊。
上次来的时候,普加乔夫还在飞海军的舰载机的,现在的话,他在共青城吗?
“没错,就是普加乔夫。”西蒙诺夫点头说道:“他和我们的中国朋友很有缘,所以这次是特意过来给我们的朋友进行飞行表演的。”
请收藏本站:https://www.etqan.net。海棠书房手机版:https://m.etqan.net