第六百六十一章 难度很大(加更)
换发动机,好换吗?
绝对不是那么简单的,换发动机,绝对是伤筋动骨的大工程!
首先就是发动机的粗细问题,这个必须是精确到毫米的,只要粗细不同,就会带来很多问题,这点在F-16上就出现过,F-16最开始用的是F100发动机,由于是涡扇发动机,所以比较粗,后来呢,为了出口,决定换成J79发动机,这是涡喷发动机,比较细,结果呢,直接塞到后机身里面,在外面人为地包裹了一圈黄铜,这导致了额外的增重,让这种发动机严重拖累了战机的性能,推力降低,耗油率增加,还额外增加了死重,所以最终都没有卖出去。
其实,现在歼十的设计,依旧是按照预定的涡喷15来进行的,这毕竟是现在国内能拿得出手的,宋老当然也知道涡扇十研发的难度很大,所以,他虽然想要涡扇,却依旧是按照涡喷15来设计的。
这两种相比,苏27战机用的AL-31F发动机,虽然是涡扇发动机,理论上耗油率更低,但是呢,它的横截面积要比涡喷15大,这样,后机身就必须要加粗,加粗之后,阻力就增加了,这就可能会让推力的增加被抵消掉。
甚至,会更差!毕竟,由于发动机的体积不同,后机身的油箱可能也会被占用掉,这样航程也就没法保证了。
这样,就得重新设计后机身,这几乎和重新研制差不多了,不仅仅是后机身,还有进气道的问题。
不同的发动机,需要的进气流量是不同的,涡扇发动机用的进气流量肯定要比涡喷大得多,那么,己方的前面的进气道,也得修改,现在用的是类似F-16的椭圆形的进气道,为了增加进气量,恐怕得把椭圆形的放大成为矩形的,这样也会导致本来设计的强度就不够了。
增加了进气道的面积,进一步增加了阻力,就可能把涡扇发动机的优势更加地挤压掉的,再说了,这款战机必须要有杰出的高速拦截能力的,涡喷15的整体性能,其实还是不错的。
如果用外行的观点来看,发动机不给力,我就换个大号的发动机,实际上,根本就不是这么回事,这就像是屠老他们搞的超七项目一样,本来就打算在歼七的机身上改进,把F404发动机塞进去的,结果呢,几经周折,变成了一个全新的项目了,再也看不到歼七的影子了,直接换发动机,哪里有那么容易的!
再看看老陆,设计的强六,就是计划采用涡扇六发动机的,后来,强六项目下马前,领导曾经找老陆谈话,问他能不能换成己方库存的斯贝发动机,立刻就被老陆给否决了,这怎么可以?设计出来之后,再换发动机,那绝对是乱弹琴啊。
现在,歼十已经进入详细研发的过程,很快就能冻结图纸,开始制造首架原型机了,现在如果像秦风说的这样,用苏27战机的发动机来换,那几乎就相当于要推倒重来了,后机身要全部重新设计,进气道要重新设计,只有机翼和机头还能保留了。
如果拖延的时间太久,这个项目,说不定会面临挫折的啊,就和歼九项目一样,哪怕是歼七3项目,不就是因为拖延的时间太长,最终导致技术落后,然后空军不要的窘境的吗?
宋老为此而深深地担忧,秦风是个优秀的试飞员,见识很多,但是呢,他并不懂飞机设计的所有细节啊,现在,他这么指点江山,说起来是过瘾了,这可是给我们出难题呢啊!
宋老正在思考着这个问题,就看到林将军已经来劲了:“是吗?没错,苏27是重型战斗机,它的发动机,也是瞄准美国人的F100来的,而且,苏联人的装备的优点,就是结实耐造,反正我们的涡喷15,也是苏联人的,干脆,就直接上苏27的发动机好了。”
发动机对战机的研发意味着什么,在场的人心中都是清楚的,这些年来,一个个的项目的流产,从本质上来说,都是因为没有发动机啊,歼八能够成功,有多方面的因素,其中最重要的一个,就是它用的发动机,是两台歼七的发动机,这样就不会有心脏病的问题了,歼轰七的成功,也是因为有两台合格的斯贝发动机啊。
己方已经上马了涡扇十项目了,这个项目的核心机,其实是模仿CFM56,这是民航用的发动机,是法国人和美国人共同研制的,这款发动机的核心机,与F16里面装备的F110发动机的核心机是一样的,这样可以明显地降低研发的难度,不过即使是这样,想要把涡扇十搞出来,保守估计,也得十年的时间,空军根本就等不起啊。
听到了林将军的话,宋老的心中是百感交集的,林将军这个外行,居然也是格外地推荐换发动机,这对己方来说,是有相当大的难度的,不过呢,林将军既然这么说,那也证明了另外一件事,那就是,虽然现在空军向着对外购买战机,但是呢,空军也并没有放弃国内的项目,没有放弃十号工程。
宋老最担心的,就是空军把所有的资金都用在对外军购上了,这样的话,那歼十的研发没有了支持,就危险了。
毕竟,外面的再好,那也是外面的,只有自己研发的,那才是自己的东西啊!林将军说用苏27的发动机来换装,那自然也是为了让歼十项目能够尽快走下去,听到了这句话,他应该是放心的才对。
“林将军,我们现在,讨论的是引进的事情吧?至于我们的十号工程用什么发动机,至少要等到苏27有机会买回来,然后再说吧?”宋老说道。
现在讨论歼十,实在是太早了,一切都是空口说白话啊,苏27的购买,就有很大的不确定性因素,等到苏27能购买回来了,再讨论发动机的问题再说吧。
再说了,AL31F在苏27上是双发,己方的歼十是单发,双发换单发,机匣什么的,肯定是需要变动,这些,得人家配合才能做到,人家肯给改装吗?
这个,不确定性太大了。
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绝对不是那么简单的,换发动机,绝对是伤筋动骨的大工程!
首先就是发动机的粗细问题,这个必须是精确到毫米的,只要粗细不同,就会带来很多问题,这点在F-16上就出现过,F-16最开始用的是F100发动机,由于是涡扇发动机,所以比较粗,后来呢,为了出口,决定换成J79发动机,这是涡喷发动机,比较细,结果呢,直接塞到后机身里面,在外面人为地包裹了一圈黄铜,这导致了额外的增重,让这种发动机严重拖累了战机的性能,推力降低,耗油率增加,还额外增加了死重,所以最终都没有卖出去。
其实,现在歼十的设计,依旧是按照预定的涡喷15来进行的,这毕竟是现在国内能拿得出手的,宋老当然也知道涡扇十研发的难度很大,所以,他虽然想要涡扇,却依旧是按照涡喷15来设计的。
这两种相比,苏27战机用的AL-31F发动机,虽然是涡扇发动机,理论上耗油率更低,但是呢,它的横截面积要比涡喷15大,这样,后机身就必须要加粗,加粗之后,阻力就增加了,这就可能会让推力的增加被抵消掉。
甚至,会更差!毕竟,由于发动机的体积不同,后机身的油箱可能也会被占用掉,这样航程也就没法保证了。
这样,就得重新设计后机身,这几乎和重新研制差不多了,不仅仅是后机身,还有进气道的问题。
不同的发动机,需要的进气流量是不同的,涡扇发动机用的进气流量肯定要比涡喷大得多,那么,己方的前面的进气道,也得修改,现在用的是类似F-16的椭圆形的进气道,为了增加进气量,恐怕得把椭圆形的放大成为矩形的,这样也会导致本来设计的强度就不够了。
增加了进气道的面积,进一步增加了阻力,就可能把涡扇发动机的优势更加地挤压掉的,再说了,这款战机必须要有杰出的高速拦截能力的,涡喷15的整体性能,其实还是不错的。
如果用外行的观点来看,发动机不给力,我就换个大号的发动机,实际上,根本就不是这么回事,这就像是屠老他们搞的超七项目一样,本来就打算在歼七的机身上改进,把F404发动机塞进去的,结果呢,几经周折,变成了一个全新的项目了,再也看不到歼七的影子了,直接换发动机,哪里有那么容易的!
再看看老陆,设计的强六,就是计划采用涡扇六发动机的,后来,强六项目下马前,领导曾经找老陆谈话,问他能不能换成己方库存的斯贝发动机,立刻就被老陆给否决了,这怎么可以?设计出来之后,再换发动机,那绝对是乱弹琴啊。
现在,歼十已经进入详细研发的过程,很快就能冻结图纸,开始制造首架原型机了,现在如果像秦风说的这样,用苏27战机的发动机来换,那几乎就相当于要推倒重来了,后机身要全部重新设计,进气道要重新设计,只有机翼和机头还能保留了。
如果拖延的时间太久,这个项目,说不定会面临挫折的啊,就和歼九项目一样,哪怕是歼七3项目,不就是因为拖延的时间太长,最终导致技术落后,然后空军不要的窘境的吗?
宋老为此而深深地担忧,秦风是个优秀的试飞员,见识很多,但是呢,他并不懂飞机设计的所有细节啊,现在,他这么指点江山,说起来是过瘾了,这可是给我们出难题呢啊!
宋老正在思考着这个问题,就看到林将军已经来劲了:“是吗?没错,苏27是重型战斗机,它的发动机,也是瞄准美国人的F100来的,而且,苏联人的装备的优点,就是结实耐造,反正我们的涡喷15,也是苏联人的,干脆,就直接上苏27的发动机好了。”
发动机对战机的研发意味着什么,在场的人心中都是清楚的,这些年来,一个个的项目的流产,从本质上来说,都是因为没有发动机啊,歼八能够成功,有多方面的因素,其中最重要的一个,就是它用的发动机,是两台歼七的发动机,这样就不会有心脏病的问题了,歼轰七的成功,也是因为有两台合格的斯贝发动机啊。
己方已经上马了涡扇十项目了,这个项目的核心机,其实是模仿CFM56,这是民航用的发动机,是法国人和美国人共同研制的,这款发动机的核心机,与F16里面装备的F110发动机的核心机是一样的,这样可以明显地降低研发的难度,不过即使是这样,想要把涡扇十搞出来,保守估计,也得十年的时间,空军根本就等不起啊。
听到了林将军的话,宋老的心中是百感交集的,林将军这个外行,居然也是格外地推荐换发动机,这对己方来说,是有相当大的难度的,不过呢,林将军既然这么说,那也证明了另外一件事,那就是,虽然现在空军向着对外购买战机,但是呢,空军也并没有放弃国内的项目,没有放弃十号工程。
宋老最担心的,就是空军把所有的资金都用在对外军购上了,这样的话,那歼十的研发没有了支持,就危险了。
毕竟,外面的再好,那也是外面的,只有自己研发的,那才是自己的东西啊!林将军说用苏27的发动机来换装,那自然也是为了让歼十项目能够尽快走下去,听到了这句话,他应该是放心的才对。
“林将军,我们现在,讨论的是引进的事情吧?至于我们的十号工程用什么发动机,至少要等到苏27有机会买回来,然后再说吧?”宋老说道。
现在讨论歼十,实在是太早了,一切都是空口说白话啊,苏27的购买,就有很大的不确定性因素,等到苏27能购买回来了,再讨论发动机的问题再说吧。
再说了,AL31F在苏27上是双发,己方的歼十是单发,双发换单发,机匣什么的,肯定是需要变动,这些,得人家配合才能做到,人家肯给改装吗?
这个,不确定性太大了。
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