第五百三十六章 空中加油技术
这是一次成功的行动,担任主攻的美国空、海军战斗机,同时对的黎波里和班加西两地的5个重要目标进行攻击,共投掷炸弹150多吨,摧毁卡扎菲指挥部、“突击队”训练中心、的黎波里机场军用区、卡扎菲预备指挥所、贝尼纳军用机场等等;毁伤利各种飞机30余架,轰炸的主要目标卡扎菲只是受了轻伤,但是卡扎菲的1岁半的养女被炸死,5岁多的2个儿子受伤,捎带着炸死了七百多人。美国在空袭中只有一架F-111F战斗轰炸机被地面高炮击落。
这个损失,几乎是可以忽略不计的。
现在,大家必须要展开目光,望向外界,看着现代化的战争是如何打的,而这次从秘密途径得到的资料,对大家理解这场战争更加的有用。
会议室里灯光点亮了,看完了这个资料,试飞院的领导说道:“现在,大家可以自由讨论了,看看这场战争,给了我们什么样的启发吧。”
“现代的高科技战争,已经是电子化,信息化的高科技战争了。”一名试飞员说道:“我们看到,他们各种战机联合作战,预警机在远方提供情报支援,电子干扰机伴随进行电子压制,接着就是各种攻击机的轰炸了。这也让我们看到了自己的差距,太大了。”
到现在为止,国内还没有任何的支援机种,预警机,电子干扰机,这些空战力量的倍增器,己方什么都米有,这是很大的差距啊。
这话语之中,是带着叹息的。
“尤其是,他们的空军和海军已经可以联合作战了,他们还有一体化的C3I系统,也是值得我们学习的。”又有人说道。
试飞院,是试飞各种战机的,他们这里接触到的,已经是国内最先进的了,但是和美国一比,就远远地落后了,这里曾经试飞过空警1号,但是经过反复的试飞,最终认为性能不符合要求而最终放弃了。
国内最落后的,就是电子系统了,到现在也无法弥补上来,而且看起来,差距似乎还是越来越大的。
众人你一言,我一语,都在说着己方的差距,而秦风,一直都在那里倾听着,终于,当大家都没有人发言了之后,领导注意到了秦风。
“秦风,你说说。”
“刚刚很多同志都提的意见很好,在各方面,我们都是落后的,相信我们国内的相关单位也会努力地搞研发的,我就补充一点好了,大家注意到没有,F-111轰炸机的参战?”
美国海军有航母,直接开动到地中海里,在利比亚外围几百海里之处就可以了,空军呢?
附近没有美国人的空军基地,这批飞机,从英国两个空军基地起飞。
而且,更要命的是,他们协商未果,法国和西班牙拒绝开放领空,所以他们的战机不能沿着直线飞过比斯开湾,沿葡萄牙海岸、直布罗陀海峡、地中海中部飞抵的黎波利空域并返航。
这一圈过来,他们的航程肯定是不够的,所以前后进行了多次的空中加油,同时,进行了一次长距离的“马拉松”,在战术轰炸机狭窄的座舱内连续飞行14个小时。
类似苏联那样的图-160轰炸机是专门为了长途飞行而设计的,在飞机上甚至有厕所,但是F-111不是,这种原本为美国海军空军联合研制的飞机,最终因为体积笨重无法上舰,成为了空军的专属,它的整体弹射座舱也是一个特色,但是,飞行员的空间就只有座舱那里狭小的区域,他们肯定是垫着尿不湿来飞的。
现在,很多人都忽略了这一点,空中加油,也是空战力量的一个倍增器,现在,大家都放在了电子系统上,都觉得己方在电子系统上差距很大,就是没有人发现,其实在空中加油方面,己方还是零!
“空中加油,是显著地延长作战半径,增加留空时间,提高战斗力的一种方式。”秦风说道:“我觉得,我们也应该展开空中加油的研究了。”
国家采用的是典型的苏联国土防空军的方案,哪里需要防空,就在哪里部署一个基地,几百公里周围的空域,就是他们的防空区域,他们很少越界,因为根本就没有大航程的飞机供他们使用。
这样很简单,但是也同时导致了空军的数量庞大,想想几千架的歼六吧,这种战斗机,也需要大量的飞行员,最终造成的其实是浪费。
这几年,在和巴基斯坦接触的过程中,对方就将航程看做一个重要指标,航程越远,需要的战斗机的数量就越少,或者说,以前四个歼六基地的防守任务,只需要一个大航程战机的航空兵基地,就能防守了,这样,就大大地缩减了规模,同时也提高了质量。
国家已经进行百万裁军了,就是因为军费都用在了人员上面,几百万的军队,仅仅吃饭就能吃掉很多了,空军是高技术兵种,四架歼六的任务,交给一架大航程的飞机,仅仅需要一名飞行员,同时需要一架战机,四架变一架,质量肯定会提高啊,从四名飞行员里面挑选一名,肯定也是更优秀的。
大航程,一方面需要先进的航空发动机,需要大的载油量,另一方面,也需要空中加油技术!
“就像是我们现在在预研电传技术,自己改进变稳机一样,我也希望,空中加油技术能成为我们试飞院的一个科目,让我们及早掌握空中加油技术,让我们的空中力量拥有远距离飞行的能力。”
在国外,空中加油技术已经是很寻常的,当年去达索公司,秦风就看到过超级军旗战机的空中加油的模拟器,同时,在马岛战争中,阿根廷的空军就是通过空中加油之后才去作战的,连这样的国家都已经是稀松平常了,在国内,却是一个零啊。
现在,不能再拖延了,也该搞这种技术了。
相比别的技术,这种空中加油最大的优点就是不用依托先进的电子技术,国内也应该能够搞起来的,不会在电子系统上受到牵制。
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这个损失,几乎是可以忽略不计的。
现在,大家必须要展开目光,望向外界,看着现代化的战争是如何打的,而这次从秘密途径得到的资料,对大家理解这场战争更加的有用。
会议室里灯光点亮了,看完了这个资料,试飞院的领导说道:“现在,大家可以自由讨论了,看看这场战争,给了我们什么样的启发吧。”
“现代的高科技战争,已经是电子化,信息化的高科技战争了。”一名试飞员说道:“我们看到,他们各种战机联合作战,预警机在远方提供情报支援,电子干扰机伴随进行电子压制,接着就是各种攻击机的轰炸了。这也让我们看到了自己的差距,太大了。”
到现在为止,国内还没有任何的支援机种,预警机,电子干扰机,这些空战力量的倍增器,己方什么都米有,这是很大的差距啊。
这话语之中,是带着叹息的。
“尤其是,他们的空军和海军已经可以联合作战了,他们还有一体化的C3I系统,也是值得我们学习的。”又有人说道。
试飞院,是试飞各种战机的,他们这里接触到的,已经是国内最先进的了,但是和美国一比,就远远地落后了,这里曾经试飞过空警1号,但是经过反复的试飞,最终认为性能不符合要求而最终放弃了。
国内最落后的,就是电子系统了,到现在也无法弥补上来,而且看起来,差距似乎还是越来越大的。
众人你一言,我一语,都在说着己方的差距,而秦风,一直都在那里倾听着,终于,当大家都没有人发言了之后,领导注意到了秦风。
“秦风,你说说。”
“刚刚很多同志都提的意见很好,在各方面,我们都是落后的,相信我们国内的相关单位也会努力地搞研发的,我就补充一点好了,大家注意到没有,F-111轰炸机的参战?”
美国海军有航母,直接开动到地中海里,在利比亚外围几百海里之处就可以了,空军呢?
附近没有美国人的空军基地,这批飞机,从英国两个空军基地起飞。
而且,更要命的是,他们协商未果,法国和西班牙拒绝开放领空,所以他们的战机不能沿着直线飞过比斯开湾,沿葡萄牙海岸、直布罗陀海峡、地中海中部飞抵的黎波利空域并返航。
这一圈过来,他们的航程肯定是不够的,所以前后进行了多次的空中加油,同时,进行了一次长距离的“马拉松”,在战术轰炸机狭窄的座舱内连续飞行14个小时。
类似苏联那样的图-160轰炸机是专门为了长途飞行而设计的,在飞机上甚至有厕所,但是F-111不是,这种原本为美国海军空军联合研制的飞机,最终因为体积笨重无法上舰,成为了空军的专属,它的整体弹射座舱也是一个特色,但是,飞行员的空间就只有座舱那里狭小的区域,他们肯定是垫着尿不湿来飞的。
现在,很多人都忽略了这一点,空中加油,也是空战力量的一个倍增器,现在,大家都放在了电子系统上,都觉得己方在电子系统上差距很大,就是没有人发现,其实在空中加油方面,己方还是零!
“空中加油,是显著地延长作战半径,增加留空时间,提高战斗力的一种方式。”秦风说道:“我觉得,我们也应该展开空中加油的研究了。”
国家采用的是典型的苏联国土防空军的方案,哪里需要防空,就在哪里部署一个基地,几百公里周围的空域,就是他们的防空区域,他们很少越界,因为根本就没有大航程的飞机供他们使用。
这样很简单,但是也同时导致了空军的数量庞大,想想几千架的歼六吧,这种战斗机,也需要大量的飞行员,最终造成的其实是浪费。
这几年,在和巴基斯坦接触的过程中,对方就将航程看做一个重要指标,航程越远,需要的战斗机的数量就越少,或者说,以前四个歼六基地的防守任务,只需要一个大航程战机的航空兵基地,就能防守了,这样,就大大地缩减了规模,同时也提高了质量。
国家已经进行百万裁军了,就是因为军费都用在了人员上面,几百万的军队,仅仅吃饭就能吃掉很多了,空军是高技术兵种,四架歼六的任务,交给一架大航程的飞机,仅仅需要一名飞行员,同时需要一架战机,四架变一架,质量肯定会提高啊,从四名飞行员里面挑选一名,肯定也是更优秀的。
大航程,一方面需要先进的航空发动机,需要大的载油量,另一方面,也需要空中加油技术!
“就像是我们现在在预研电传技术,自己改进变稳机一样,我也希望,空中加油技术能成为我们试飞院的一个科目,让我们及早掌握空中加油技术,让我们的空中力量拥有远距离飞行的能力。”
在国外,空中加油技术已经是很寻常的,当年去达索公司,秦风就看到过超级军旗战机的空中加油的模拟器,同时,在马岛战争中,阿根廷的空军就是通过空中加油之后才去作战的,连这样的国家都已经是稀松平常了,在国内,却是一个零啊。
现在,不能再拖延了,也该搞这种技术了。
相比别的技术,这种空中加油最大的优点就是不用依托先进的电子技术,国内也应该能够搞起来的,不会在电子系统上受到牵制。
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