第五百一十六章 无忧飞行
其实,在以前飞幻影2000的时候,秦风就已经飞过电传操控了,也知道了电传操控系统的特性,它和普通的液压操作飞机,是完全不同的。
比如说,在爬升状态,普通的飞机想要改平,那就得向前推操作杆,因为要让尾巴翘起来,头才能低下去,但是,电传操作的话,如果要改平,就是松开操作杆,当不对操作杆施加作用力的时候,就是告诉飞控电脑,我想要平飞!
飞机是怎么改平的?这个不需要飞行员去考虑,每一个舵面如何操作,那是计算机要考虑的事情,飞行员只要通过操作杆,给计算机发指令就可以了。
现在,秦风依旧按照二代机的操作,在爬升之中向前推操作杆,战机就知道了,这是要俯冲了。
秦风还是飞过幻影2000的,比较有经验,依旧闹出来了这样的笑话,如果秦风没有飞过的话,那此时恐怕就更是手足无措了。
这说明了什么?
经验很重要,但是有的时候,经验会起到反作用!
尤其是,从二代机到三代机的改装,从液压操作到数字电传的改进,这其中是有完全不同的操作方式的,在这种时候,必须要经过专门的训练,才能够飞三代机,己方这些试飞员也不例外。
国内的新歼,在研发的过程中,也要开发类似的模拟器,让飞行员适应,在模拟器上熟练了,才能够飞新歼,否则的话,很危险啊!
这些想法,都是在秦风的脑子里一闪而过的,接着,秦风松开了操作杆。
天地线出现在了前面的弧形屏幕上,同时,座舱也改平了,其实,刚刚秦风在操作的时候,座舱也是跟着同步地转动的,只不过他在上面太专心了,根本就没有发现这种改变,作为飞行员,经常体验天旋地转,身体姿态的改变,反而不是那么敏感了,要是随便一个普通人上去,刚刚的动作下,肯定就已经吐了。
此时,高度一千,算是低空了,秦风刚刚在试飞的过程中,一直都没有松开加力,一直到现在飞机改平,才算是关闭了加力,这个爬升,让他记忆犹新,先进的发动机,对战机的性能提升,太有用了!
想要研制一款合格的三代机,那必须是要有先进的发动机的,国内现在唯一能用的就是涡喷-15,实在是无法支撑起来新歼啊!
秦风他们来这里,是来干什么的?飞这个模拟器,就是来体验三代机的操作的,包括各个飞行包线的边界,现在,既然飞上了,秦风自然就要用最暴力的方式了。
反正又不用担心野蛮操作导致坠机,这也是模拟器给人的心理压力要小很多的原因。
继续打开加力,一千米的高度上,看看能飞多快!
采用不同的发动机,不同的气动外形,最大速度也是不同的,现在在三代机的研发中,很多国家的空军并不看重最大速度。
那种米格-25的偏科生,注定是过眼云烟,优秀的机动性才是三代机的一个重点关注的指标。
尾部传来澎湃的推力,在一千米的高度上,可以看到屏幕上漂浮的片片白云,有了白云,才能够体会到速度有多快,比如现在,一股股的云团,似乎都是扑面而来,转瞬即逝。前面的平显数字,也在飞快地跳动。
加速,加速!
当到达马赫左右的时候,就可以感觉到加速已经放慢了。
狮战斗机采用了涡喷发动机,这种发动机本来是适应高空高速的,现在是在低空,这是一个原因,至于另一个原因,肯定是进气道的影响。
这款飞机直接采用了F-16战机的进气道,在正常的情况下,进气效率都是相当高的,但是呢,它不可调节,就只能是针对某一段的速度进行优化,开始加速很猛,当速度快了之后,巨大的进气口,反而有阻力存在了,加速就不如刚刚那么迅猛了,在低空下,空气稠密,速度就更难以增加了。
数字在继续跳动着,同时,机头前面,开始聚集起来了白色的云团,云团越来越多,变成了尖锥的形状,突然间,砰的一声轻响,跟着,整个世界安静了。
秦风已经进入了超音速,他把声音甩在了后面,包括发动机,这个模拟器的程序是如此的逼真,音爆的模拟很真实。
虽然不是专门为战斗而生,但是,在没有外挂的情况下,它还是能飞超音速的,这就是对它的包线的探究了,当年飞歼八的时候,低空大表速秦风是记忆犹新的,那个时候,几乎是冒着死亡的风险在飞的,现在呢,仅仅是一场体验而已。
接着,秦风关闭了加力,将操作杆猛地向后拉!拉到头!
在超音速下,战机会变得很脆弱,比如说战机的最大过载9G,必须指明是在什么飞行包线呢,亚音速的时候还好说,但是在超音速的情况下,如果飞这样的过载,那肯定是一个结果,机毁人亡!
现在呢?
秦风将战机的操作杆拉到了头,就是想体验一下能否把战机给拉解体了,就在他拉起来的同时,也用眼角的余光扫着下面的屏幕,看着里面的一个过载显示。
4G过载。
虽然他拉到了最大值,但是呢,战机自己的电传操控系统进行了限制,避免飞行员的误操作,把战机给拉解体了。
前面的尖锥状的云团迅速消失,战机的机头也在慢慢地上扬,机身起来之后,迎面的阻力就更大了,战机的速度在迅速地降低。
这叫什么?无忧飞行!
在飞歼六,歼七,歼八这些飞机的时候,飞行员必须要时刻谨记飞行包线,不能超出某种限制,在格斗的时候,也不敢放开手脚,时刻担心飞机陷入可怕的尾旋等等的意外情况之中。
现在呢,有了电传操控,就不用担心了,如果你的操作会让飞机陷入危险,那飞控计算机会拒绝执行!
随便怎么玩,就是玩不坏,可以用这样的通俗易懂的语言来解释电传操控战机的性能,所以呢,飞行员就可以把更多的精力放在空战上了。
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比如说,在爬升状态,普通的飞机想要改平,那就得向前推操作杆,因为要让尾巴翘起来,头才能低下去,但是,电传操作的话,如果要改平,就是松开操作杆,当不对操作杆施加作用力的时候,就是告诉飞控电脑,我想要平飞!
飞机是怎么改平的?这个不需要飞行员去考虑,每一个舵面如何操作,那是计算机要考虑的事情,飞行员只要通过操作杆,给计算机发指令就可以了。
现在,秦风依旧按照二代机的操作,在爬升之中向前推操作杆,战机就知道了,这是要俯冲了。
秦风还是飞过幻影2000的,比较有经验,依旧闹出来了这样的笑话,如果秦风没有飞过的话,那此时恐怕就更是手足无措了。
这说明了什么?
经验很重要,但是有的时候,经验会起到反作用!
尤其是,从二代机到三代机的改装,从液压操作到数字电传的改进,这其中是有完全不同的操作方式的,在这种时候,必须要经过专门的训练,才能够飞三代机,己方这些试飞员也不例外。
国内的新歼,在研发的过程中,也要开发类似的模拟器,让飞行员适应,在模拟器上熟练了,才能够飞新歼,否则的话,很危险啊!
这些想法,都是在秦风的脑子里一闪而过的,接着,秦风松开了操作杆。
天地线出现在了前面的弧形屏幕上,同时,座舱也改平了,其实,刚刚秦风在操作的时候,座舱也是跟着同步地转动的,只不过他在上面太专心了,根本就没有发现这种改变,作为飞行员,经常体验天旋地转,身体姿态的改变,反而不是那么敏感了,要是随便一个普通人上去,刚刚的动作下,肯定就已经吐了。
此时,高度一千,算是低空了,秦风刚刚在试飞的过程中,一直都没有松开加力,一直到现在飞机改平,才算是关闭了加力,这个爬升,让他记忆犹新,先进的发动机,对战机的性能提升,太有用了!
想要研制一款合格的三代机,那必须是要有先进的发动机的,国内现在唯一能用的就是涡喷-15,实在是无法支撑起来新歼啊!
秦风他们来这里,是来干什么的?飞这个模拟器,就是来体验三代机的操作的,包括各个飞行包线的边界,现在,既然飞上了,秦风自然就要用最暴力的方式了。
反正又不用担心野蛮操作导致坠机,这也是模拟器给人的心理压力要小很多的原因。
继续打开加力,一千米的高度上,看看能飞多快!
采用不同的发动机,不同的气动外形,最大速度也是不同的,现在在三代机的研发中,很多国家的空军并不看重最大速度。
那种米格-25的偏科生,注定是过眼云烟,优秀的机动性才是三代机的一个重点关注的指标。
尾部传来澎湃的推力,在一千米的高度上,可以看到屏幕上漂浮的片片白云,有了白云,才能够体会到速度有多快,比如现在,一股股的云团,似乎都是扑面而来,转瞬即逝。前面的平显数字,也在飞快地跳动。
加速,加速!
当到达马赫左右的时候,就可以感觉到加速已经放慢了。
狮战斗机采用了涡喷发动机,这种发动机本来是适应高空高速的,现在是在低空,这是一个原因,至于另一个原因,肯定是进气道的影响。
这款飞机直接采用了F-16战机的进气道,在正常的情况下,进气效率都是相当高的,但是呢,它不可调节,就只能是针对某一段的速度进行优化,开始加速很猛,当速度快了之后,巨大的进气口,反而有阻力存在了,加速就不如刚刚那么迅猛了,在低空下,空气稠密,速度就更难以增加了。
数字在继续跳动着,同时,机头前面,开始聚集起来了白色的云团,云团越来越多,变成了尖锥的形状,突然间,砰的一声轻响,跟着,整个世界安静了。
秦风已经进入了超音速,他把声音甩在了后面,包括发动机,这个模拟器的程序是如此的逼真,音爆的模拟很真实。
虽然不是专门为战斗而生,但是,在没有外挂的情况下,它还是能飞超音速的,这就是对它的包线的探究了,当年飞歼八的时候,低空大表速秦风是记忆犹新的,那个时候,几乎是冒着死亡的风险在飞的,现在呢,仅仅是一场体验而已。
接着,秦风关闭了加力,将操作杆猛地向后拉!拉到头!
在超音速下,战机会变得很脆弱,比如说战机的最大过载9G,必须指明是在什么飞行包线呢,亚音速的时候还好说,但是在超音速的情况下,如果飞这样的过载,那肯定是一个结果,机毁人亡!
现在呢?
秦风将战机的操作杆拉到了头,就是想体验一下能否把战机给拉解体了,就在他拉起来的同时,也用眼角的余光扫着下面的屏幕,看着里面的一个过载显示。
4G过载。
虽然他拉到了最大值,但是呢,战机自己的电传操控系统进行了限制,避免飞行员的误操作,把战机给拉解体了。
前面的尖锥状的云团迅速消失,战机的机头也在慢慢地上扬,机身起来之后,迎面的阻力就更大了,战机的速度在迅速地降低。
这叫什么?无忧飞行!
在飞歼六,歼七,歼八这些飞机的时候,飞行员必须要时刻谨记飞行包线,不能超出某种限制,在格斗的时候,也不敢放开手脚,时刻担心飞机陷入可怕的尾旋等等的意外情况之中。
现在呢,有了电传操控,就不用担心了,如果你的操作会让飞机陷入危险,那飞控计算机会拒绝执行!
随便怎么玩,就是玩不坏,可以用这样的通俗易懂的语言来解释电传操控战机的性能,所以呢,飞行员就可以把更多的精力放在空战上了。
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