第三百五十七章 幻影3
法国的航空工业,有很多地方都是值得国内借鉴的,二战将法国打成了废墟,绝对不如英国,更比不上美国,但是,在二战结束后,高傲的法国人,却一直都在追求独立自主,当然,这里面有很多龌龊,比如,美国人并不支持戴高乐当法国总统,而是找了一个别人,戴高乐自然要给美国人处处下绊子了,当初退出北约,那就是一步大棋。
而法国的航空工业,也是坚持独立自主的,在那个时候,英国已经从二战开始,就不断地发展喷气动力了,在喷气发动机上,英国是处于世界前列的,而美国呢,则拥有了无数的技术专家,那些宝贵的头脑,加上那巨额的财富,可以让美国稳扎稳打。
法国什么都没有。
他们白手起家,一步步地发展起来,在航空发动机里面,很长时间,他们只有阿塔这种破烂货,这种发动机,和米格21的发动机差不错,但是死重,哪怕是到了幻影2000上,用上了涡扇,依旧是性能很差。
比较一下的话,阿塔9K50,推力6吨,重量吨,不加力耗油率1,米格21的呢?总重吨,推力吨,不加力耗油率,两者一比,就能知道他们有多落后了。
美国人,那是发动机推力够,板砖都能飞上天,而法国人就反过来了,既然发动机不给力,那就必须要从气动上想办法,当时,他们一个必须的指标,那是2倍音速了。
达索公司也算是尽力了,经过了反复的挣扎,终于设计出来了明星飞机,就是幻影3,这种飞机,已经出口到了多个国家,给达索公司闯出了一片天地。
在气动上,幻影3有着达索公司的特色,那就是无尾三角翼,整个飞机只有一个大三角机翼和一个垂尾,取消了平尾。
这也是当年的一种潮流,这样,可以让飞机做得相当紧凑,整个飞机几乎出了机头外就是机翼,飞机重量最轻最小,超音速阻力极小。
同时,达索公司当时没有选择米格21的机头进气,当时他们就已经意识到了机头进气的一个很大问题,就是没地方放雷达。
如果没有雷达,那战机就丧失了一半的用处,晚上不能飞啊!
他们经过反复比较,最终采用的是F104的设计方案,机头装雷达电子设备,两侧进气,半锥形激波锥,轻轻松松让飞机飞2倍音速。
这个设计方案,被达索公司的设计师一直利用了下来,从幻影3,到幻影F1,一直到幻影2000,一直都这么搞。
其实,国内也能搞的,把米格21的激波锥劈开两半,一边一半,就能算是这种的进气了,可惜,国内始终没有一个设计师敢这么动手。
这样,幻影3的整体布局就出来了,而这样的设计,实现了基本的设计指标,在落后的动力情况下,能飞2马赫,大机翼里面还能放很多燃料,这样航程也能保证了,机翼大,翼载荷就小,所以,遇上幻影不转弯的说辞,就是这么来的。
不过,它这样设计,也是有缺陷的,它的大面积的大后掠角三角翼设计,亚音速巡航时候阻力很大,同时,因为没有平尾的支持,飞机操纵的力臂就比较小,这就必须加大机翼操纵面的面积,加大面积后,那转动舵面的力矩就会更大,需要有更大的液压舵机,它竖直方向的操控,就是很难的。
这反映在实际操控上,第一个就是起飞。
想要起飞,那就得抬头,而当抬头的时候,机翼就要向上偏,这么一偏,辣块妈妈,这么大的机翼,正对前面,都是阻力啊!如果动力不足,它拉起来的时候,不增速,反而还会减速。
这种飞机的起降性能,是相当差劲的,当然,想要在空气中减速,这么一拉操作杆,也是很快就能掉速度的,这是它的一个优点了。
幻影3的起飞困难,是被达索公司暴力解决掉的,简单来说,就是在屁股后面绑个火箭,这样助推强劲,自然就能更快地飞起来了。
一直到了幻影2000,采用了更大推力的涡扇发动机,采用了数字电传控制的静不稳定系统,才算是将起飞难的这个问题给解决了。
而现在,当得知自己还不能走,又有了新对手的时候,秦风也是一阵无语了。
“接下来,要让我和幻影3对抗?”秦风看着面前的阿拉姆,说道:“您觉得,这种可能性有多大?有意义吗?我觉得,我们接下来,进行一下实弹打靶,检验一下我们用贵方武器库中各种武器的能力,其实更好。”
既然来了一趟,当然要过过瘾了,上次打完八号弹之后,秦风还没有机会接着打靶呢,对方的武器库中有那么多的响尾蛇导弹,给自己挂上,让自己打几发啊,这次出国,也就算是彻底风光了,自己一次发射,几十万就出去了。
秦风真的觉得没必要,幻影3,打不过歼六和强五,而自己打过了歼六和强五,这简单的排序就知道,幻影3不是对手啊。
“是的,有意义。”阿拉姆说道:“如果幻影3无法和歼七M对抗的话,那么,我们还有新一代的战机来进行对抗。”
新一代的?那还用说吗?肯定是基地里面那让秦风看得眼馋的F-16啊,既然阿拉姆这么说了,于是,秦风终于收起了自己刚刚的不满的心态,拎着自己的头盔,走上歼七M。
转眼间,已经过去一个月了啊,不知道自己的妹妹,高考怎么样了?
这个时代,都是估分报志愿的,希望她自己能估分准确吧,报一个理想的大学。
估分报志愿,是最坑的了,对自己有信心,估分高,报的学校去不了,估分低,结果实际分数很高,那就是高分考了个低级的学校,这也是这个时代的无奈,因为判卷子啥的很慢,学校的录取工作也很慢,又是在七月考试,如果不这么处理,那到了九月,也没法完成录取工作。
带着对妹妹的关心,秦风扫了一眼幻影3,开始做起飞的准备了。
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而法国的航空工业,也是坚持独立自主的,在那个时候,英国已经从二战开始,就不断地发展喷气动力了,在喷气发动机上,英国是处于世界前列的,而美国呢,则拥有了无数的技术专家,那些宝贵的头脑,加上那巨额的财富,可以让美国稳扎稳打。
法国什么都没有。
他们白手起家,一步步地发展起来,在航空发动机里面,很长时间,他们只有阿塔这种破烂货,这种发动机,和米格21的发动机差不错,但是死重,哪怕是到了幻影2000上,用上了涡扇,依旧是性能很差。
比较一下的话,阿塔9K50,推力6吨,重量吨,不加力耗油率1,米格21的呢?总重吨,推力吨,不加力耗油率,两者一比,就能知道他们有多落后了。
美国人,那是发动机推力够,板砖都能飞上天,而法国人就反过来了,既然发动机不给力,那就必须要从气动上想办法,当时,他们一个必须的指标,那是2倍音速了。
达索公司也算是尽力了,经过了反复的挣扎,终于设计出来了明星飞机,就是幻影3,这种飞机,已经出口到了多个国家,给达索公司闯出了一片天地。
在气动上,幻影3有着达索公司的特色,那就是无尾三角翼,整个飞机只有一个大三角机翼和一个垂尾,取消了平尾。
这也是当年的一种潮流,这样,可以让飞机做得相当紧凑,整个飞机几乎出了机头外就是机翼,飞机重量最轻最小,超音速阻力极小。
同时,达索公司当时没有选择米格21的机头进气,当时他们就已经意识到了机头进气的一个很大问题,就是没地方放雷达。
如果没有雷达,那战机就丧失了一半的用处,晚上不能飞啊!
他们经过反复比较,最终采用的是F104的设计方案,机头装雷达电子设备,两侧进气,半锥形激波锥,轻轻松松让飞机飞2倍音速。
这个设计方案,被达索公司的设计师一直利用了下来,从幻影3,到幻影F1,一直到幻影2000,一直都这么搞。
其实,国内也能搞的,把米格21的激波锥劈开两半,一边一半,就能算是这种的进气了,可惜,国内始终没有一个设计师敢这么动手。
这样,幻影3的整体布局就出来了,而这样的设计,实现了基本的设计指标,在落后的动力情况下,能飞2马赫,大机翼里面还能放很多燃料,这样航程也能保证了,机翼大,翼载荷就小,所以,遇上幻影不转弯的说辞,就是这么来的。
不过,它这样设计,也是有缺陷的,它的大面积的大后掠角三角翼设计,亚音速巡航时候阻力很大,同时,因为没有平尾的支持,飞机操纵的力臂就比较小,这就必须加大机翼操纵面的面积,加大面积后,那转动舵面的力矩就会更大,需要有更大的液压舵机,它竖直方向的操控,就是很难的。
这反映在实际操控上,第一个就是起飞。
想要起飞,那就得抬头,而当抬头的时候,机翼就要向上偏,这么一偏,辣块妈妈,这么大的机翼,正对前面,都是阻力啊!如果动力不足,它拉起来的时候,不增速,反而还会减速。
这种飞机的起降性能,是相当差劲的,当然,想要在空气中减速,这么一拉操作杆,也是很快就能掉速度的,这是它的一个优点了。
幻影3的起飞困难,是被达索公司暴力解决掉的,简单来说,就是在屁股后面绑个火箭,这样助推强劲,自然就能更快地飞起来了。
一直到了幻影2000,采用了更大推力的涡扇发动机,采用了数字电传控制的静不稳定系统,才算是将起飞难的这个问题给解决了。
而现在,当得知自己还不能走,又有了新对手的时候,秦风也是一阵无语了。
“接下来,要让我和幻影3对抗?”秦风看着面前的阿拉姆,说道:“您觉得,这种可能性有多大?有意义吗?我觉得,我们接下来,进行一下实弹打靶,检验一下我们用贵方武器库中各种武器的能力,其实更好。”
既然来了一趟,当然要过过瘾了,上次打完八号弹之后,秦风还没有机会接着打靶呢,对方的武器库中有那么多的响尾蛇导弹,给自己挂上,让自己打几发啊,这次出国,也就算是彻底风光了,自己一次发射,几十万就出去了。
秦风真的觉得没必要,幻影3,打不过歼六和强五,而自己打过了歼六和强五,这简单的排序就知道,幻影3不是对手啊。
“是的,有意义。”阿拉姆说道:“如果幻影3无法和歼七M对抗的话,那么,我们还有新一代的战机来进行对抗。”
新一代的?那还用说吗?肯定是基地里面那让秦风看得眼馋的F-16啊,既然阿拉姆这么说了,于是,秦风终于收起了自己刚刚的不满的心态,拎着自己的头盔,走上歼七M。
转眼间,已经过去一个月了啊,不知道自己的妹妹,高考怎么样了?
这个时代,都是估分报志愿的,希望她自己能估分准确吧,报一个理想的大学。
估分报志愿,是最坑的了,对自己有信心,估分高,报的学校去不了,估分低,结果实际分数很高,那就是高分考了个低级的学校,这也是这个时代的无奈,因为判卷子啥的很慢,学校的录取工作也很慢,又是在七月考试,如果不这么处理,那到了九月,也没法完成录取工作。
带着对妹妹的关心,秦风扫了一眼幻影3,开始做起飞的准备了。
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