第三百零七章 F110发动机的最新款
对这款战机,秦风因为以前看过大量的资料,所以也是相当熟悉了,西方的一些杂志上,甚至有飞行老鸟们撰写的一些记录。
这款飞机相当不错,简直是跨时代的,对于一款七十年代就开始大批量服役的战机来说,它无愧于王者的称号,格斗能力,截击能力相当出众,但是同时,它也有一个最大的弊端。
就是发动机。
雄猫战机诞生的年代,先进的三代发动机都处于预研的状态,成熟起来遥遥无期,所以,这款战斗机使用了和斯贝同时期的发动机,TF30.
作为美国老牌的军用发动机研制厂商,普惠公司一直在航空发动机上有突出的表现。进入涡扇时代后,普惠第一款全线研发的涡扇发动机是JTF10A,计划用于民航市场。JTF10于1959年12月首次运转,但未实际装机应用。
1960年代初,为了配合美空军的F-111战斗轰炸机,普惠在JTF10A的基础上推出了军用版TF30。该型发动机于1962年夏,在B-45飞行试验台上开始飞行试验,1964年12月装于F-111A首次飞行。
当初装在F-111上的时候,还没有显得性能太差,毕竟这虽然打着F的头衔,但是实际上是一款轰炸机,对轰炸机来说,根本就不会发生推力猛然变化的情况,只要柔和使用就行了。
但是,放在雄猫战斗机上,就很糟糕了,雄猫战斗机经常做各种复杂的机动,飞行员随时都会把油门杆从慢车状态直接拉到全功率,而在这种时候,TF30发动机就糟糕透了,因为它随时都会因为转速的急剧变化而产生喘振,就和人哮喘一般,接着,就停车了。
这个问题困扰了美国海军很多年,以至于被所有人都诟病,哪怕是普惠公司不断地提高它的可靠性,依旧被美国海军飞行员叫做瘟神一般的发动机。
除了糟糕的可靠性之外,它还有一个大问题,就是寿命,初期的TF30翻修寿命只有150h。到1972年,TF30-P-3和P-6达到了1000h,后来各型TF30的翻修寿命达到1500h。
这款发动机的最大推力只有吨,推动重型的雄猫战机,推重比只有左右,根本就无法和其他的三代机相比。
所以,这种战斗机最大的问题,就是发动机,以前的F-16,是阉割了发动机,而这款战斗机,即使是不阉割发动机,就用原版的,依旧是很不可靠的,也难为了美国海军,这样的发动机,硬是用了很多年啊。
但是现在,看着这发动机的数据,和自己了解的,完全不一样啊,秦风看着这个数据,一脸的疑惑。
“大家对这款飞机,有什么疑问?”就在这时,佩莱哈克开口了。
秦风立刻就用流利的英语发问了:“佩莱哈克先生,这款发动机的数据很强悍啊。”
听到了秦风的问话,佩莱哈克立刻就兴奋起来:“是的,我们给大家介绍的,就是我们最新的F-14战机,它采用的是F110发动机,这款发动机装备的雄猫,才是真正的雄猫战机!”
F110!当听到佩莱哈克的回答的时候,秦风也瞬间就震惊了,果然采用了最新的三代发动机,如果是这样的话,那雄猫就再也没有任何的短板,绝对会成为一款名副其实的战斗机!
以前在没有合格的发动机的时候,它的机动性,加速能力等等,就已经让人赞不绝口了,如果有了这款新的发动机,那绝对是己方最好的选择。
对这款发动机的来历,秦风也是清清楚楚。
美国人的科技相当强大,他们研发出来了推重比高达8的发动机F100,装在了他们的F-15和F-16战斗机上,但是很快,他们就发现自己的发动机在可靠性上有很大的问题,以至于不得不停飞。
这个时候,美国空军发现上当了,不能把鸡蛋放在一个篮子里,他们开始扶植另一款发动机,这就是通用电气公司的F110!
这款发动机,当然不是全新研制的,它的核心机,早在六十年代就开始点火了,同时,它也是和普惠公司最初竞争的发动机,当然,它使用的还是F101发动机,这款发动机一直都在改进之中,而它最看重的,就是可靠性,推重比不是很高,但是可靠性相当出色。
于是,在F-16上,这款发动机完成了全部的实验,证明了它的有效性,而同时,这款发动机也被海军选中,用来给雄猫战斗机换发动机,这种专门的海军型号,命名为F110-GE-400海军型。
“我们现在使用的发动机,加力推力超过了12吨,在空战状态下,已经可以让战机的推重比接近于1的水准。”佩莱哈克说道:“同时,油耗大大下降,作战半径也有了相应的提高,具体的数据,我们在刚刚的时候都已经说过了。”
具体如何提高,只有飞过的人才知道,总之,所有飞过了新发动机的飞行员,都会对这款战机赞不绝口。
现在,向中国的推销,是格鲁曼公司的最重要的一环,而且,他们也相信,相比法国人的幻影2000,他们的雄猫,是最适合中国空军需要的。
只要抬头向北方望一望,看看中国面临的那些可怕的逆火轰炸机,就知道他们需要的是什么了,己方的雄猫战机强悍的拦截能力,简直就是逆火轰炸机的克星!
格鲁曼公司在打造出来雄猫战机之后,就一直向外界推销,但是除了让伊朗动心之外,其余的对外推销之中,全部败北。
很多都是被麦道公司打断的,就在几年前,日本航空自卫队战斗机采购招标竞争中,他们又被麦道公司的F-15战斗机击败,所以,格鲁曼公司将这次营销作为打入亚洲市场的最后救命稻草,表现出了极大的热情。
如果出口那种TF30发动机的飞机,肯定是不会成功的,就和F16一样,被中国方面认为是一种蔑视,现在,己方直接把最先进的东西拿过来了,中国方面对性能肯定是没话说的。
要知道,在己方国内,海军还没有换装这种飞机的呢。
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这款飞机相当不错,简直是跨时代的,对于一款七十年代就开始大批量服役的战机来说,它无愧于王者的称号,格斗能力,截击能力相当出众,但是同时,它也有一个最大的弊端。
就是发动机。
雄猫战机诞生的年代,先进的三代发动机都处于预研的状态,成熟起来遥遥无期,所以,这款战斗机使用了和斯贝同时期的发动机,TF30.
作为美国老牌的军用发动机研制厂商,普惠公司一直在航空发动机上有突出的表现。进入涡扇时代后,普惠第一款全线研发的涡扇发动机是JTF10A,计划用于民航市场。JTF10于1959年12月首次运转,但未实际装机应用。
1960年代初,为了配合美空军的F-111战斗轰炸机,普惠在JTF10A的基础上推出了军用版TF30。该型发动机于1962年夏,在B-45飞行试验台上开始飞行试验,1964年12月装于F-111A首次飞行。
当初装在F-111上的时候,还没有显得性能太差,毕竟这虽然打着F的头衔,但是实际上是一款轰炸机,对轰炸机来说,根本就不会发生推力猛然变化的情况,只要柔和使用就行了。
但是,放在雄猫战斗机上,就很糟糕了,雄猫战斗机经常做各种复杂的机动,飞行员随时都会把油门杆从慢车状态直接拉到全功率,而在这种时候,TF30发动机就糟糕透了,因为它随时都会因为转速的急剧变化而产生喘振,就和人哮喘一般,接着,就停车了。
这个问题困扰了美国海军很多年,以至于被所有人都诟病,哪怕是普惠公司不断地提高它的可靠性,依旧被美国海军飞行员叫做瘟神一般的发动机。
除了糟糕的可靠性之外,它还有一个大问题,就是寿命,初期的TF30翻修寿命只有150h。到1972年,TF30-P-3和P-6达到了1000h,后来各型TF30的翻修寿命达到1500h。
这款发动机的最大推力只有吨,推动重型的雄猫战机,推重比只有左右,根本就无法和其他的三代机相比。
所以,这种战斗机最大的问题,就是发动机,以前的F-16,是阉割了发动机,而这款战斗机,即使是不阉割发动机,就用原版的,依旧是很不可靠的,也难为了美国海军,这样的发动机,硬是用了很多年啊。
但是现在,看着这发动机的数据,和自己了解的,完全不一样啊,秦风看着这个数据,一脸的疑惑。
“大家对这款飞机,有什么疑问?”就在这时,佩莱哈克开口了。
秦风立刻就用流利的英语发问了:“佩莱哈克先生,这款发动机的数据很强悍啊。”
听到了秦风的问话,佩莱哈克立刻就兴奋起来:“是的,我们给大家介绍的,就是我们最新的F-14战机,它采用的是F110发动机,这款发动机装备的雄猫,才是真正的雄猫战机!”
F110!当听到佩莱哈克的回答的时候,秦风也瞬间就震惊了,果然采用了最新的三代发动机,如果是这样的话,那雄猫就再也没有任何的短板,绝对会成为一款名副其实的战斗机!
以前在没有合格的发动机的时候,它的机动性,加速能力等等,就已经让人赞不绝口了,如果有了这款新的发动机,那绝对是己方最好的选择。
对这款发动机的来历,秦风也是清清楚楚。
美国人的科技相当强大,他们研发出来了推重比高达8的发动机F100,装在了他们的F-15和F-16战斗机上,但是很快,他们就发现自己的发动机在可靠性上有很大的问题,以至于不得不停飞。
这个时候,美国空军发现上当了,不能把鸡蛋放在一个篮子里,他们开始扶植另一款发动机,这就是通用电气公司的F110!
这款发动机,当然不是全新研制的,它的核心机,早在六十年代就开始点火了,同时,它也是和普惠公司最初竞争的发动机,当然,它使用的还是F101发动机,这款发动机一直都在改进之中,而它最看重的,就是可靠性,推重比不是很高,但是可靠性相当出色。
于是,在F-16上,这款发动机完成了全部的实验,证明了它的有效性,而同时,这款发动机也被海军选中,用来给雄猫战斗机换发动机,这种专门的海军型号,命名为F110-GE-400海军型。
“我们现在使用的发动机,加力推力超过了12吨,在空战状态下,已经可以让战机的推重比接近于1的水准。”佩莱哈克说道:“同时,油耗大大下降,作战半径也有了相应的提高,具体的数据,我们在刚刚的时候都已经说过了。”
具体如何提高,只有飞过的人才知道,总之,所有飞过了新发动机的飞行员,都会对这款战机赞不绝口。
现在,向中国的推销,是格鲁曼公司的最重要的一环,而且,他们也相信,相比法国人的幻影2000,他们的雄猫,是最适合中国空军需要的。
只要抬头向北方望一望,看看中国面临的那些可怕的逆火轰炸机,就知道他们需要的是什么了,己方的雄猫战机强悍的拦截能力,简直就是逆火轰炸机的克星!
格鲁曼公司在打造出来雄猫战机之后,就一直向外界推销,但是除了让伊朗动心之外,其余的对外推销之中,全部败北。
很多都是被麦道公司打断的,就在几年前,日本航空自卫队战斗机采购招标竞争中,他们又被麦道公司的F-15战斗机击败,所以,格鲁曼公司将这次营销作为打入亚洲市场的最后救命稻草,表现出了极大的热情。
如果出口那种TF30发动机的飞机,肯定是不会成功的,就和F16一样,被中国方面认为是一种蔑视,现在,己方直接把最先进的东西拿过来了,中国方面对性能肯定是没话说的。
要知道,在己方国内,海军还没有换装这种飞机的呢。
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