第二百三十六章 预热雷达
如果拆开的话,里面就会出现橙黄的平板,看起来似乎更高端,不过,现在只能是展示到这种程度。
如果再拆外面的这个火红的反射天线,那就必须要使用吊车了,这东西可不轻,里面还有一个框架的。
如果等到以后,引进了苏-27之后,拆开苏-27的机头,可以看到这种雷达的外观都差不多,只不过涂装不一样而已。
当然,对国内来说,这种雷达就绝对属于先进的了,毕竟这种雷达的口径还是不错的,相比米格-21的那个进气锥内小小的雷达测距器,这个东西就很强悍了。
众人都在用欣喜的目光望着它,尤其是顾总,如果把这种雷达装到最新的两侧进气的歼-8战机上,那绝对是可以立刻就拥有脱胎换骨的变化啊。
“这种雷达有多种模式,今天的试飞,我们需要有目标机。这样才能够有效检测出这种雷达的性能来。”米多上校站在一旁,一边看着众人的样子,一边开始介绍,他指了指一旁的另一架战机:“一会儿的时候,我们旁边这架幻影F1C战机,就将充当目标机的作用。”
秦风望过去,那架幻影F1战机,属于达索公司的特例,达索公司最喜欢搞的就是无尾三角翼的布局,而这款幻影F1战机,偏偏是个正常气动布局的,现在,这款战机的机翼上,还挂载着两个大型的副油箱。
这当然是为了拥有更大的雷达反射面积。
在说雷达的具体数据的时候,必须要指明目标是什么,这样才是有效的,比如说,这个时代最变态的就是雄猫战机,这种战机在使用强悍的AWG-9雷达的时候,拥有315公里的可怕的最大搜索距离。
但是,这指的是对图-95这样的大型轰炸机的目标,如果是对米格-21这样的轻型小飞机,距离就会缩短至少三分之一。
同时,多远发现,也是和雷达的模式有关系的。
现在的雷达模式还很少,要等到发展到装备平板缝隙雷达天线的脉冲多普勒雷达的时候,随着数据处理技术的进步,才会拥有各种各样的多模式的探测方式。
大家围着机头的雷达,研究了二十多分钟。
为何西方迅速地抛弃了机头进气的布局?就是为了把机头腾出来,放置大口径的雷达啊,这种机载雷达的天线,几乎就是和载机的机头直径很接近的,这样才能够实现效果最大化。
参观完毕,秦风和米多上校走上机舱,依旧是米多上校坐进了后舱,秦风在前舱,当坐定下来之后,秦风的心中就涌现出来了一种兴奋。
如果当你看到一架飞机的时候,你就想要去驾驭它,那它绝对是一架好飞机!
和国内的战机相比,这架飞机绝对是让人期待的。
此时,机头的雷达罩早就被地勤给合上了,众人的瞩目中,秦风操作战机,滑上跑道,开始了这次的测试。
在他们起飞之前,幻影F1战机已经滑上了跑道,看着它尾部喷出来的火焰,秦风也松开了刹车,向着跑道滑跑。
很快,幻影2000战机就腾空而起,秦风的手拨动开关,预热雷达。
有的军事杂志说,苏联的雷达,一直都在以电子管为主要元件,而同时,西方的雷达已经开始向着微电子技术发展了,这样说是没错的,但是,如果说西方的战机上没有任何一个电子管,那还是错误的。
雷达天线,是辐射电磁波的,不管采用什么样的天线,哪怕就是最先进的平板缝隙雷达天线,它的后面,依旧是需要一个电磁辐射源的,这就是磁控管。
磁控管是一个极其特殊的电子管,在它的里面,电子运动方向、径向直流电场和轴向恒定磁场三者相互垂直,用来辐射电磁波。
早期的磁控管效率极低,没有实用意义。一直到多腔磁控管出现,又赶上了第二次世界大战中,多腔磁控管广泛用於军用雷达发射机,发挥了很大的作用。
一直到现在,依旧是这种方式,没有什么本质的突破,这要到了后期,采用了主动相控阵雷达之后,才算是有新的原理了。
所以,只要是电子管,那就是需要预热的。
其实,这点不算什么,国内现在依旧广泛使用的机炮瞄准的射击瞄准具,也是需要预热的,对飞行员来说,如果遇到作战任务,那就必须要打开开关,先进行预热,这已经是一个西莞了。
“第一个测试项目。”后舱的米多上校说道:“高度九千米,采用上视尾追模式进行攻击动作。”
目标机比自己高,就需要向上看,这就是上视,目标机比自己低,就是下视,上视是以蓝天为背景的,相当的轻松,这种时候,是最容易的一种攻击方式。
早期的轰炸机都追求高空高速突防,这种时候是最容易被拦截的。
“明白,高度九千,上视尾追,扫描模式。”
所谓的尾追,那就是同向飞行,己方从后面追过去。
在以前的作战方式中,主要是由地面进行引导的,让己方的拦截飞机可以轻松地切入对方的后半球进行攻击,这也是苏联的作战模式,地面引导下的拦截,而对西方来说,更鼓励飞行员的主动作战,所以,飞行员自己的机载雷达设备的探测能力,是更加重要的。
秦风将雷达模式调整到了这种攻击模式上,此时,仪表板上的那个下视显示器,就成为了雷达显示器,当他打开雷达的时候,屏幕上扫过一条亮线,很快,就出现了一个光点。
“截获目标,距离八十。”秦风喊道。
八十公里之外的目标,肉眼是看不到的,这也是中国空军第一次操作战机,在八十公里的距离上就截获到了目标!
在发现被截获之后,目标的幻影F1战机,就开启了加力,在天空中加速,双方之间的距离,越来越大,雷达屏幕上的亮点,旁边的数字也在增加。
当数字增加到一百零二的时候,目标的亮点消失了。
这就意味着,对幻影F1这样的目标来说,最大的搜索距离,就在一百公里左右,当然,是在这种模式下的,不同的模式,距离会有很大的不同。
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如果再拆外面的这个火红的反射天线,那就必须要使用吊车了,这东西可不轻,里面还有一个框架的。
如果等到以后,引进了苏-27之后,拆开苏-27的机头,可以看到这种雷达的外观都差不多,只不过涂装不一样而已。
当然,对国内来说,这种雷达就绝对属于先进的了,毕竟这种雷达的口径还是不错的,相比米格-21的那个进气锥内小小的雷达测距器,这个东西就很强悍了。
众人都在用欣喜的目光望着它,尤其是顾总,如果把这种雷达装到最新的两侧进气的歼-8战机上,那绝对是可以立刻就拥有脱胎换骨的变化啊。
“这种雷达有多种模式,今天的试飞,我们需要有目标机。这样才能够有效检测出这种雷达的性能来。”米多上校站在一旁,一边看着众人的样子,一边开始介绍,他指了指一旁的另一架战机:“一会儿的时候,我们旁边这架幻影F1C战机,就将充当目标机的作用。”
秦风望过去,那架幻影F1战机,属于达索公司的特例,达索公司最喜欢搞的就是无尾三角翼的布局,而这款幻影F1战机,偏偏是个正常气动布局的,现在,这款战机的机翼上,还挂载着两个大型的副油箱。
这当然是为了拥有更大的雷达反射面积。
在说雷达的具体数据的时候,必须要指明目标是什么,这样才是有效的,比如说,这个时代最变态的就是雄猫战机,这种战机在使用强悍的AWG-9雷达的时候,拥有315公里的可怕的最大搜索距离。
但是,这指的是对图-95这样的大型轰炸机的目标,如果是对米格-21这样的轻型小飞机,距离就会缩短至少三分之一。
同时,多远发现,也是和雷达的模式有关系的。
现在的雷达模式还很少,要等到发展到装备平板缝隙雷达天线的脉冲多普勒雷达的时候,随着数据处理技术的进步,才会拥有各种各样的多模式的探测方式。
大家围着机头的雷达,研究了二十多分钟。
为何西方迅速地抛弃了机头进气的布局?就是为了把机头腾出来,放置大口径的雷达啊,这种机载雷达的天线,几乎就是和载机的机头直径很接近的,这样才能够实现效果最大化。
参观完毕,秦风和米多上校走上机舱,依旧是米多上校坐进了后舱,秦风在前舱,当坐定下来之后,秦风的心中就涌现出来了一种兴奋。
如果当你看到一架飞机的时候,你就想要去驾驭它,那它绝对是一架好飞机!
和国内的战机相比,这架飞机绝对是让人期待的。
此时,机头的雷达罩早就被地勤给合上了,众人的瞩目中,秦风操作战机,滑上跑道,开始了这次的测试。
在他们起飞之前,幻影F1战机已经滑上了跑道,看着它尾部喷出来的火焰,秦风也松开了刹车,向着跑道滑跑。
很快,幻影2000战机就腾空而起,秦风的手拨动开关,预热雷达。
有的军事杂志说,苏联的雷达,一直都在以电子管为主要元件,而同时,西方的雷达已经开始向着微电子技术发展了,这样说是没错的,但是,如果说西方的战机上没有任何一个电子管,那还是错误的。
雷达天线,是辐射电磁波的,不管采用什么样的天线,哪怕就是最先进的平板缝隙雷达天线,它的后面,依旧是需要一个电磁辐射源的,这就是磁控管。
磁控管是一个极其特殊的电子管,在它的里面,电子运动方向、径向直流电场和轴向恒定磁场三者相互垂直,用来辐射电磁波。
早期的磁控管效率极低,没有实用意义。一直到多腔磁控管出现,又赶上了第二次世界大战中,多腔磁控管广泛用於军用雷达发射机,发挥了很大的作用。
一直到现在,依旧是这种方式,没有什么本质的突破,这要到了后期,采用了主动相控阵雷达之后,才算是有新的原理了。
所以,只要是电子管,那就是需要预热的。
其实,这点不算什么,国内现在依旧广泛使用的机炮瞄准的射击瞄准具,也是需要预热的,对飞行员来说,如果遇到作战任务,那就必须要打开开关,先进行预热,这已经是一个西莞了。
“第一个测试项目。”后舱的米多上校说道:“高度九千米,采用上视尾追模式进行攻击动作。”
目标机比自己高,就需要向上看,这就是上视,目标机比自己低,就是下视,上视是以蓝天为背景的,相当的轻松,这种时候,是最容易的一种攻击方式。
早期的轰炸机都追求高空高速突防,这种时候是最容易被拦截的。
“明白,高度九千,上视尾追,扫描模式。”
所谓的尾追,那就是同向飞行,己方从后面追过去。
在以前的作战方式中,主要是由地面进行引导的,让己方的拦截飞机可以轻松地切入对方的后半球进行攻击,这也是苏联的作战模式,地面引导下的拦截,而对西方来说,更鼓励飞行员的主动作战,所以,飞行员自己的机载雷达设备的探测能力,是更加重要的。
秦风将雷达模式调整到了这种攻击模式上,此时,仪表板上的那个下视显示器,就成为了雷达显示器,当他打开雷达的时候,屏幕上扫过一条亮线,很快,就出现了一个光点。
“截获目标,距离八十。”秦风喊道。
八十公里之外的目标,肉眼是看不到的,这也是中国空军第一次操作战机,在八十公里的距离上就截获到了目标!
在发现被截获之后,目标的幻影F1战机,就开启了加力,在天空中加速,双方之间的距离,越来越大,雷达屏幕上的亮点,旁边的数字也在增加。
当数字增加到一百零二的时候,目标的亮点消失了。
这就意味着,对幻影F1这样的目标来说,最大的搜索距离,就在一百公里左右,当然,是在这种模式下的,不同的模式,距离会有很大的不同。
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