第二百二十七章 模拟器
在以前的时候,是不需要模拟器的,而且,在计算机没有大规模使用之前,也无法进行模拟器的建造。
而现在,如果有了模拟器,那对国家来说,就可以节省大笔的培训资金的。
马达一响,黄金万两,这个说法对战机来说,绝对是真理,天上一个盘旋,下来之后,就得好几千块钱,说飞行员都是用钱烧出来的,一点都不假。
而有了模拟器,就可以在真正的飞行之前,先在模拟器上进行培训,合格之后,再让上飞机,这样的话,就大大地节省了培训的资金了,是相当的有效的。
到了后世,模拟器是相当逼真的,座舱和真实的座舱一模一样,当飞行员坐进去之后,可以进行各个方向上的翻滚,旋转等等,有真实的那种眩晕的感觉,同时,座舱盖扣上之后,座舱盖就是液晶屏(甚至还可以想象,到了后期,还可以换上柔性的液晶屏,那就最真实啦),可以真实地模拟出来四周的状况,那简直是一模一样的,训练效果最棒。
但是现在,肯定是达不到这种水平的了,飞行模拟器,还都是一个样的。
具体来说,就是飞行员座舱是有的,也有操作杆,油门杆,方向舵等等,但是前面,就是一台电脑的显示器,这样的试飞,是和打电子游戏差不多的感觉,没有特别的逼真,但是,总比没有好。
而且,输入进去了战机的控制率,就可以进行模拟飞行,战机的起降,各种基本的技术动作等等,还是可以检验的。
同时,模拟器的作用,可不仅仅是训练飞行员的,甚至,飞机的设计师也可以用。
在最初的时候,飞机的设计师,同时也是试飞员,比如冯如,当年就是自己设计,自己试飞,可惜后来不幸遇难。
但是,随着飞机性能的不断提高,试飞员就必须由专门的人员来充当了,毕竟,设计师们都是老学究,大部分都戴着眼镜,身体素质也不怎么好,绝对达不到飞行员的选拔标准的。
这个时候,设计师设计出来,试飞员去试飞,两者之间就需要交流才行的。
为何秦风会被选拔出来,成为611所的设计团队中的一员?就是想要让试飞员在最开始研制的时候就加入进来,这样进行交流是最方便的。
而有了模拟器之后,设计师也可以体验一下飞行的感觉,体验和自己的设计是否有差距,所以,设计师也可以上模拟器,好处很多。
现在,众人一边说,一边就来到了超级军旗舰载机的模拟器前面。
“超军旗”战斗机是法国达索飞机公司生产的舰载攻击机,是60年代“军旗”IVM攻击机的改进型,所以也被叫做超级军旗,1978年开始装备法国海军,部署在法国的航母上。
如果从外观来看,它应该算是第二代的战斗机了,使用的还是法国的阿塔涡喷发动机,性能似乎不是很好,但是,精密的航电设备弥补了它的不足,否则也不会在这次的战争中大显身手。
别的不说,没有现代化的先进的惯性导航设备,它能远距离飞行,在茫茫的大海中来到目标附近吗?没有现代化的雷达系统,它能从超低空突然拉起,再进入超低空,短短几秒钟,就完成了火控系统的搜索目标和计算射击数据吗?
秦风首先坐在了操作座椅上,界面启动,秦风就是一阵的兴奋,居然出现了一条航母的跑道!
没错,超级军旗就是舰载机,所以它的起飞,肯定是在航母上吧?
秦风不知道是不是在考验自己,总之,起飞是没有问题的,降落是绝对不可能的。
在后世,曾经有过一个笑话,著名的航母舰载机的设计师说,全国最出名的试飞员,也不可能在航母上降落。
这句话没有错,因为航母的降落是相当的危险的,对技术的要求很高,只有经过特殊的训练,才能够完成降落。
虽然现在才八十年代,秦风也是清楚降落在航母上的危险性,他肯定是不行的,等到完成任务,他就去找陆地基地降落好了。
屏幕上倒计时到零的时候,秦风将油门杆拉到最后,可惜没有力回馈,所以,他是感受不到弹射起飞时候那种强大的作用力的,几乎是一瞬间,前面小小的甲板已经消失了,他就这样弹射起飞了。
秦风拉动操作杆,战机开始爬升,飞行品质上说,好像比己方的歼-7还要难以操作。
起飞之后,秦风继续爬升,屏幕上显示着一个平显,上面有各种数据,可以说,这个屏幕,几乎就是以飞行员的视角看过去的显示。
同时,还会叠加上一些模拟器的信息,比如现在,第二个任务,空中加油!
这是有很大的挑战性的,毕竟国内的战机,从未进行过空中加油的训练,根本就没有空中加油机,己方的战机也没有接受燃油的能力。
秦风顿时就来了兴趣。
现在国内暂时没有空中加油的需求,但是以后,随着国家的经济不断发展,技术不断提高,国防的不断进步,肯定是要拥有空中加油能力的。
现在,自己恐怕是全国第一个模拟飞空中加油的吧?此时秦风的心里,还是很高兴的。
空中加油,是机头的右侧,伸出一个加油的探头来,接触到前面的加油机的锥形套上就行,这个难度,就像是张飞穿绣花针吧。
秦风不知道怎么操作,一旁的米多上校,用键盘输入了几条指令,就看到机头的右前方,缓缓地伸出了一个空中加油杆来。
秦风小心翼翼地操作着战机,他知道,空中加油,必须要小心,细致,大胆,他一定要做到!
前面,已经出现了一个巨大的空中加油机,后面拖着一条尾巴,秦风缓缓地推动油门,向着加油机靠近。
对秦风来说,真正的考验,终于开始了。
这架飞机,并不好飞,刚刚在起飞的时候还没有感觉出来,而现在,这种操作下,飞机要么不动,要么就一下子动得很厉害,简直比歼-7还难操作!
秦风皱起来了眉头,手心也出汗了。
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而现在,如果有了模拟器,那对国家来说,就可以节省大笔的培训资金的。
马达一响,黄金万两,这个说法对战机来说,绝对是真理,天上一个盘旋,下来之后,就得好几千块钱,说飞行员都是用钱烧出来的,一点都不假。
而有了模拟器,就可以在真正的飞行之前,先在模拟器上进行培训,合格之后,再让上飞机,这样的话,就大大地节省了培训的资金了,是相当的有效的。
到了后世,模拟器是相当逼真的,座舱和真实的座舱一模一样,当飞行员坐进去之后,可以进行各个方向上的翻滚,旋转等等,有真实的那种眩晕的感觉,同时,座舱盖扣上之后,座舱盖就是液晶屏(甚至还可以想象,到了后期,还可以换上柔性的液晶屏,那就最真实啦),可以真实地模拟出来四周的状况,那简直是一模一样的,训练效果最棒。
但是现在,肯定是达不到这种水平的了,飞行模拟器,还都是一个样的。
具体来说,就是飞行员座舱是有的,也有操作杆,油门杆,方向舵等等,但是前面,就是一台电脑的显示器,这样的试飞,是和打电子游戏差不多的感觉,没有特别的逼真,但是,总比没有好。
而且,输入进去了战机的控制率,就可以进行模拟飞行,战机的起降,各种基本的技术动作等等,还是可以检验的。
同时,模拟器的作用,可不仅仅是训练飞行员的,甚至,飞机的设计师也可以用。
在最初的时候,飞机的设计师,同时也是试飞员,比如冯如,当年就是自己设计,自己试飞,可惜后来不幸遇难。
但是,随着飞机性能的不断提高,试飞员就必须由专门的人员来充当了,毕竟,设计师们都是老学究,大部分都戴着眼镜,身体素质也不怎么好,绝对达不到飞行员的选拔标准的。
这个时候,设计师设计出来,试飞员去试飞,两者之间就需要交流才行的。
为何秦风会被选拔出来,成为611所的设计团队中的一员?就是想要让试飞员在最开始研制的时候就加入进来,这样进行交流是最方便的。
而有了模拟器之后,设计师也可以体验一下飞行的感觉,体验和自己的设计是否有差距,所以,设计师也可以上模拟器,好处很多。
现在,众人一边说,一边就来到了超级军旗舰载机的模拟器前面。
“超军旗”战斗机是法国达索飞机公司生产的舰载攻击机,是60年代“军旗”IVM攻击机的改进型,所以也被叫做超级军旗,1978年开始装备法国海军,部署在法国的航母上。
如果从外观来看,它应该算是第二代的战斗机了,使用的还是法国的阿塔涡喷发动机,性能似乎不是很好,但是,精密的航电设备弥补了它的不足,否则也不会在这次的战争中大显身手。
别的不说,没有现代化的先进的惯性导航设备,它能远距离飞行,在茫茫的大海中来到目标附近吗?没有现代化的雷达系统,它能从超低空突然拉起,再进入超低空,短短几秒钟,就完成了火控系统的搜索目标和计算射击数据吗?
秦风首先坐在了操作座椅上,界面启动,秦风就是一阵的兴奋,居然出现了一条航母的跑道!
没错,超级军旗就是舰载机,所以它的起飞,肯定是在航母上吧?
秦风不知道是不是在考验自己,总之,起飞是没有问题的,降落是绝对不可能的。
在后世,曾经有过一个笑话,著名的航母舰载机的设计师说,全国最出名的试飞员,也不可能在航母上降落。
这句话没有错,因为航母的降落是相当的危险的,对技术的要求很高,只有经过特殊的训练,才能够完成降落。
虽然现在才八十年代,秦风也是清楚降落在航母上的危险性,他肯定是不行的,等到完成任务,他就去找陆地基地降落好了。
屏幕上倒计时到零的时候,秦风将油门杆拉到最后,可惜没有力回馈,所以,他是感受不到弹射起飞时候那种强大的作用力的,几乎是一瞬间,前面小小的甲板已经消失了,他就这样弹射起飞了。
秦风拉动操作杆,战机开始爬升,飞行品质上说,好像比己方的歼-7还要难以操作。
起飞之后,秦风继续爬升,屏幕上显示着一个平显,上面有各种数据,可以说,这个屏幕,几乎就是以飞行员的视角看过去的显示。
同时,还会叠加上一些模拟器的信息,比如现在,第二个任务,空中加油!
这是有很大的挑战性的,毕竟国内的战机,从未进行过空中加油的训练,根本就没有空中加油机,己方的战机也没有接受燃油的能力。
秦风顿时就来了兴趣。
现在国内暂时没有空中加油的需求,但是以后,随着国家的经济不断发展,技术不断提高,国防的不断进步,肯定是要拥有空中加油能力的。
现在,自己恐怕是全国第一个模拟飞空中加油的吧?此时秦风的心里,还是很高兴的。
空中加油,是机头的右侧,伸出一个加油的探头来,接触到前面的加油机的锥形套上就行,这个难度,就像是张飞穿绣花针吧。
秦风不知道怎么操作,一旁的米多上校,用键盘输入了几条指令,就看到机头的右前方,缓缓地伸出了一个空中加油杆来。
秦风小心翼翼地操作着战机,他知道,空中加油,必须要小心,细致,大胆,他一定要做到!
前面,已经出现了一个巨大的空中加油机,后面拖着一条尾巴,秦风缓缓地推动油门,向着加油机靠近。
对秦风来说,真正的考验,终于开始了。
这架飞机,并不好飞,刚刚在起飞的时候还没有感觉出来,而现在,这种操作下,飞机要么不动,要么就一下子动得很厉害,简直比歼-7还难操作!
秦风皱起来了眉头,手心也出汗了。
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